（吉隆坡8日讯）为推动更安全与永续的交通方式，八打灵再也国会议员李健聪于7月6日（星期日）早上率领一群脚车爱好者，从吉隆坡中央艺术坊轻快铁站出发，进行一场“隆市—灵市”市际骑行测试，亲身体验脚车通勤的可行性。
这趟骑行途经敦善班丹单轨火车站、联邦大道脚车道，以及本查拉河岸步道，最终抵达八打灵再也第14区，全程仅耗时1小时30分钟，顺利完成骑行测试。
李健聪指出，这次的市际骑行行动意在传递3项重要讯息。
他今日发文告说，首先，八打灵再也作为人口密集的城市，迫切需要更多元化的交通模式来因应快速增长的出行需求。他强调，唯有减少对私家车的依赖，提供更具选择性的通勤方式，才能有效提升整体交通效率，并营造以人为本、更宜居的城市环境。
其次，他呼吁应加强“首哩与末哩”的交通连接，尤其是轻快铁、捷运与社区之间的步行与脚车接驳设施。他认为，唯有确保这些公共交通枢纽与邻近住宅区之间有良好的无缝衔接，才能真正落实便捷、实用的公共交通体验，进而提升民众对公共运输的信心与依赖度。
第三，李健聪强调，脚车道与人行道等慢速交通设施，绝不应再被视为可有可无的附属配套，而是应当纳入城市交通规划的核心架构。他指出，唯有建立安全、连贯且实用的步行与骑行环境，城市才能朝向更永续、更包容的发展方向迈进，真正实现环保与便利并重的交通愿景。
他指出，这趟实地测试证明：从吉隆坡骑车到八打灵再也，不仅“可能”，而且是“实际且可行”的通勤选择。
不过他也坦言，沿途仍存在亟待改善的设施问题，例如14区一段沿河脚车专用道竟被铁栏围闭，导致使用者被迫绕行，影响整体体验与安全性。
他呼吁政府相关单位，特别是公共工程局（JKR）应加速改善与投资脚车基础设施，提升安全性与实用性，让更多人愿意尝试非机动交通工具，改善交通壅塞与碳排放。
“我们应重新思考城市交通的设计思维，不应只围绕汽车，更应纳入步行、骑脚车、小型交通工具与无障碍通行等多元方式，这才是贴近人民日常、符合未来趋势的规划。”
随行参与本次考察的还包括Bike Commute Malaysia 总监利家卫与IEN Consultants Sdn Bhd董事总经理Gregers Reimann。
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