（吉隆坡9日讯）除了定期维护，为减少车站电梯和自动扶梯故障频率，马来亚铁道公司（KTMB）也会根据备件使用寿命，来进行预防性维护。
马来亚铁道公司发言人表示，在当局的监督下，所有设施的维护工作，都是根据使用期限和需求进行。
他举例，如果自动扶梯扶手等备件的使用寿命是3年，那么在达到3年之前，就会更换或替换该部件。
针对民众对 KTM Komuter 车站设施不完善以及火车不准时到达的投诉，发言人也通过文告向《大都会日报》作出回应。
文告表示，然而，更换配件的能力也发挥著重要作用，确保它们即使在更换后也不会轻易损坏。
文吿指出，电梯和自动扶梯维护服务由两方负责，即马来亚铁道公司和铁路资产公司（RAC），分别管理列车运营，以及车站和火车设施。
“从霹雳州丹绒马林到森美兰金马士车站的所有升降机和自动扶梯，均由铁路资产公司监管和维修。而马来亚铁道公司只负责维修吉隆坡中环车站的升降机和自动扶梯。”
他表示，在马来亚铁道公司的监督下，车站的电梯和自动扶梯的定期维护符合职业安全与卫生局（JKKP）的指导方针和规定。
“我们每月由指定承包商，进行一次维护工作；指定和选择承包商的过程，遵循 1994 年职业安全与健康法案 （AKKP 1994）的规定。”
“马来亚铁道公司监督下的任何电梯或自动扶梯无法使用或损坏，我们将张贴通知，说明正在进行的维修工作的预计完成日期。”
文告声称，至于对于需要帮助的用户，特别是老年人和残疾人，可以向车站值班人员寻求帮助。
另一方面，针对用户投诉火车经常延迟而感到失望，马来亚铁道公司则不否认，火车服务有时会受到干扰。
不过，他表示，中断是由于技术问题造成的，例如旧火车容量、电缆被盗窃问题和系统敏感的问题、不可预见的情况，例如洪水、树木倒下和架空线路断裂等自然灾害。
“马来亚铁道公司已采取积极措施，确保轨道附近的大树被砍伐和清理。这可防止树木倒下和被架空线路设备击中而绊倒的事件发生。”
“如果出现延误，车站的通知或公告也会得到改进，以便用户在出现任何中断时更容易找到替代方案。”
他补充，马来亚铁道公司正在开发并通过 MyRailtime 应用程序改进实时跟踪系统，用户可通过该系统追踪火车在行驶或延误的状况。
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