（吉隆坡2日讯）陆佑交通圈一带从今日起分阶段封路一年，落实首日交通即陷入大混乱，行动党蕉赖国会议员陈国伟因此建议，斯迪亚旺沙班底高速大道（SPE）应该提早通车，以舒缓当地的交通拥堵现象。
配合道路工程及扩建天桥工程，原定于9月30日起分阶段封路的陆佑路及半山芭交通圈，展延至今日（10月2日）起才开始封路至明年（2024年）10月1日，封路为期1年。
《东方日报》记者趁著落实封路首日，特地走访陆佑交通圈一带视察交通情况，观察到上班高峰期期间从蕉赖前往佑路的路况交通缓慢，至于新街场路也无法幸免出现车龙，甚至从一早高峰时段开始就塞到下午时段。
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根据观察，陆佑交通圈一带可见当局已在施工地点附近放置各种路障，以防止有民众驾车不小心闯入特定区域。不过，仍有好些驾驶人士对封路一事并不知情，直至来到交通圈时才发现有封路，而被迫需要紧急转换车道；此外，也有一些驾驶人士，自行移走路障开路。
针对陆佑交通圈落实封路首日，蕉赖国会议员陈国伟表示，陆佑交通圈一带封路计划应和斯迪亚旺沙班底高速大道（SPE）开通在同一天进行，以解决当地的交通阻塞问题。
“我于上个月29日的联邦直辖区议员及市长一起出席会议时曾提到，陆佑交通圈一带封路计划应和斯迪亚旺沙班底高速大道开通同一天进行。”
“我当时要求延后此封路计划，直到SPE大道开通后才开始封路，这样才可以让民众避开车龙。”
陈国伟于今日巡视陆佑交通圈一带封路计划后接受媒体采访时，如是表示。
陈国伟指出，SPE大道的开通，预计可吸引更多民众使用。
“通常一个新的大道都会有免费过路费一个月，相信这可吸引更多民众使用大道。”
“所以我希望能够提早开通此大道，以减轻封路附近的交通阻塞情况。”
此外，陈国伟透露，道路工程及扩建天桥工程这项计划始于2017年，由时任首相拿督斯里纳吉配合敦拉萨国际贸易中心（TRX）所批准的，但此计划实施时间很长并冲击到各行各业，所以一直被当地的小贩小商提出反对。
“其实当时曾为了解决现有的交通流量需求，而增设车道，但此计划实施时长很久，无论如何，相信料会影响到各行各业。”
“由于商家小贩在疫情期间已受过很多苦了，面对如此大的打击，若执行一年的封路，相信将会让上千名的商家小贩受到影响。”
最后，陈国伟说道，由于今日没看到有执行人员或交警协助在现场指挥交通，所以他已联系隆市政局工程顾问，并得到工程顾问的回复将会派官员前来监督此事。
