(吉隆坡20日讯)常言道,车子是第二位“情人”,那真的“情人”还是旧的好吗?上周一位29岁青年坚称不会换新车,开著用了5年的1999年国产车言论引起热议后,他2度发言澄清,写出驾驶旧车的故事,并非是在嘲讽新车不好,也不是反对购买新车,冀望大家不要曲解其原意!

29岁青年阿Ken今日驳斥自己嘲讽买新车的指控,强调自己并没有不支持买新车,而帖文所提及的是亲戚的车辆,控诉部分媒体不实报导,断章取义歪曲了他的原本意思。

他表示,对于部分媒体的报导乖离了他的原意,并给出了不同的讯息,令他感到惊讶。

他说,网民们或许在媒体上看了他的报导,而这些华巫英的报导他自己也亲自看过了,给予反馈的网民是来自各不同背景的大马人。

“有些人正面肯定,我感激,大马人应不分种族团结起来,这是我这数天所见的。然而糟糕的是一些羞辱言论是来自部分媒体或群体,我无法阅读下去,但透过友人的翻译和反馈,这些评论相当讨人厌,或因媒体不正确转述,也可能有些人就是唯恐天下不乱。”

他又一次强调,分享使用旧车的经验当下无嘲讽新车之意,更不反对购买新车,因为他已清楚表明旧车并不适合所有人。

他说,其后续阐述新车好处的文章也被断章取义,分明提及的新车属于他的亲戚,却被说成他买的,甚至指摘他违背了驾驶旧车的宗旨。

他解释,任何媒体的报导不属于他个人意愿,更强调,有些媒体使用他的名字和故事重述报导,却移除了很多细节,以致许多网民都是从报导中来得知他的形象。

阿Ken是于今午三度发文,并坦言,也担心这次发文会再遭媒体断章取义报导。

根据阿Ken在较早前发布的帖文表示:“有些人可能认为,我是拒绝新车或嫉妒拥有好车人士的旧车拥护者,但相信与否,取决于个人,他无法改变人们的看法。”

“老实说,我喜欢旧车是因成本低。因为新车在大马的价格是高于年均收入的。”

他提到,很亲近的一名家庭成员去年买了一辆全新第二国产Ativa,价格为7万1000令吉。

“这辆车迄今只有1年半,轮胎和电池都还没更换,正常检查就需花上200令吉。然而这车的每月分期付款可能不适于多数人,因为是两年内还清,所以车贷利息是不到车子价格的50%。”

他说,在大马,并非所有人愿意在首期付巨款并把供期缩短至两年。若以一般90%(6万4000令吉)贷款来计算,分9年摊还,每月供款约800令吉。

阿Ken:新车亦有诸多好处

他解释,他并非全然否定新车的好,反之他认同新车亦有诸多好处。就与他驾驶的宝腾赛佳花蝴蝶(Proton Saga Iswara)相比,那名亲戚的第二国产Ativa几乎各方面都能完胜,包括舒适性、安全性、燃油经济性、动力设计和实用性等。

他表示,使用新车意味著可免去随时抛锚的隐忧,纵然新车也会有少之又少的抛锚情况,但他直言,抛锚可不是小事,就算最终被修好了也是。

“您需要留意车子发出任何的迹象、声响或状况,去判断已经故障或即将故障。但您若一概不知,那么后果就是沉重的账单。”

再者,他说要找到合适的技师来修好车子也很重要,并分享有友人遇到不择手段或不专业的技师,以致花了冤枉钱,就此买新车是更可靠的选择。

他强调,宝腾赛佳花蝴蝶面市与第二国产Ativa间相差了近40年,因前者是重置了1983年的三菱蓝瑟Fiore。

“就这技术经历了40年,基于花蝴蝶的门边是用不易老化的硬纸板材质打造,现在行驶在不平坦或破损的路上,仍不会有门边嘎嘎作响。里头的舒适性、防震和道路隔音效果要好得多。普通的旧车都无法比拟这些。”

阿Ken是于日前,在所经营的面子书专页“经典汽车复兴”(Classic Automobile Renaissance)中撰文,如是表示。

至于人们普遍反对驾驶旧车的主因是安全,这点他也表示无可否认,旧车或许没有安全气囊、防煞车锁死系统(ABS)牵引力控制或安全辅助系统,安全系数可说为零。

阿Ken分享坚持驾驶旧车原由引关注

阿Ken是于上周三(10日)发帖文引起关注,他表示,从2018年1月份他的第一份工作起,他便驾驶1999年产的宝腾赛佳花蝴蝶代步至今已近5年。

回忆起2018年,他说,当时车子疏于维修,外形也很粗糙,需要进行很多维修来重塑。

“有人建议我换部新车以省掉麻烦,但我考虑到一辆手动的1.3G版第二国产车迈威也要价4万4300令吉,当时作为一名刚毕业的大学毕业生,我手头上没4万多令吉可以用来买迈威。”

他举例,4000令吉首付后,他就要用9年的时间分期摊还4万令吉车贷。

“当时的利率为3.51%,即每月487令吉的分期付款,直到2027年。这还不考虑到检查和维修等其他成本。”

“因此,我决定继续使用这款赛佳花蝴蝶,4年了,我和车子依然健在,但大多问题都已解决和修复。这辆车至今已花了我9000令吉的维修费,包括换油在内的定期检查、重新油漆,和发动机顶部大修等。”

他说,9000令吉若平分4年,不过一年花2250令吉,再分除12个月,平均每月才要187令吉50仙,远比去借车贷低得多。

基于他的撰文在网上掀起了新旧车拥护者两派的激烈探讨,故此相隔两天,即上周五(12日),阿Ken随即再发文细数了新车和旧车的差别、价值和各别好处等,以缓解两方的“战火”,不料第二篇文依然引起误解,因此阿Ken今日再发一文作出澄清。

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