（吉隆坡20日讯）常言道，车子是第二位“情人”，那真的“情人”还是旧的好吗？上周一位29岁青年坚称不会换新车，开著用了5年的1999年国产车言论引起热议后，他2度发言澄清，写出驾驶旧车的故事，并非是在嘲讽新车不好，也不是反对购买新车，冀望大家不要曲解其原意！
29岁青年阿Ken今日驳斥自己嘲讽买新车的指控，强调自己并没有不支持买新车，而帖文所提及的是亲戚的车辆，控诉部分媒体不实报导，断章取义歪曲了他的原本意思。
他表示，对于部分媒体的报导乖离了他的原意，并给出了不同的讯息，令他感到惊讶。
他说，网民们或许在媒体上看了他的报导，而这些华巫英的报导他自己也亲自看过了，给予反馈的网民是来自各不同背景的大马人。
“有些人正面肯定，我感激，大马人应不分种族团结起来，这是我这数天所见的。然而糟糕的是一些羞辱言论是来自部分媒体或群体，我无法阅读下去，但透过友人的翻译和反馈，这些评论相当讨人厌，或因媒体不正确转述，也可能有些人就是唯恐天下不乱。”
他又一次强调，分享使用旧车的经验当下无嘲讽新车之意，更不反对购买新车，因为他已清楚表明旧车并不适合所有人。
他说，其后续阐述新车好处的文章也被断章取义，分明提及的新车属于他的亲戚，却被说成他买的，甚至指摘他违背了驾驶旧车的宗旨。
他解释，任何媒体的报导不属于他个人意愿，更强调，有些媒体使用他的名字和故事重述报导，却移除了很多细节，以致许多网民都是从报导中来得知他的形象。
阿Ken是于今午三度发文，并坦言，也担心这次发文会再遭媒体断章取义报导。
根据阿Ken在较早前发布的帖文表示：“有些人可能认为，我是拒绝新车或嫉妒拥有好车人士的旧车拥护者，但相信与否，取决于个人，他无法改变人们的看法。”
“老实说，我喜欢旧车是因成本低。因为新车在大马的价格是高于年均收入的。”
他提到，很亲近的一名家庭成员去年买了一辆全新第二国产Ativa，价格为7万1000令吉。
“这辆车迄今只有1年半，轮胎和电池都还没更换，正常检查就需花上200令吉。然而这车的每月分期付款可能不适于多数人，因为是两年内还清，所以车贷利息是不到车子价格的50%。”
他说，在大马，并非所有人愿意在首期付巨款并把供期缩短至两年。若以一般90%（6万4000令吉）贷款来计算，分9年摊还，每月供款约800令吉。
阿Ken：新车亦有诸多好处
他解释，他并非全然否定新车的好，反之他认同新车亦有诸多好处。就与他驾驶的宝腾赛佳花蝴蝶（Proton Saga Iswara）相比，那名亲戚的第二国产Ativa几乎各方面都能完胜，包括舒适性、安全性、燃油经济性、动力设计和实用性等。
他表示，使用新车意味著可免去随时抛锚的隐忧，纵然新车也会有少之又少的抛锚情况，但他直言，抛锚可不是小事，就算最终被修好了也是。
“您需要留意车子发出任何的迹象、声响或状况，去判断已经故障或即将故障。但您若一概不知，那么后果就是沉重的账单。”
再者，他说要找到合适的技师来修好车子也很重要，并分享有友人遇到不择手段或不专业的技师，以致花了冤枉钱，就此买新车是更可靠的选择。
他强调，宝腾赛佳花蝴蝶面市与第二国产Ativa间相差了近40年，因前者是重置了1983年的三菱蓝瑟Fiore。
“就这技术经历了40年，基于花蝴蝶的门边是用不易老化的硬纸板材质打造，现在行驶在不平坦或破损的路上，仍不会有门边嘎嘎作响。里头的舒适性、防震和道路隔音效果要好得多。普通的旧车都无法比拟这些。”
阿Ken是于日前，在所经营的面子书专页“经典汽车复兴”（Classic Automobile Renaissance）中撰文，如是表示。
至于人们普遍反对驾驶旧车的主因是安全，这点他也表示无可否认，旧车或许没有安全气囊、防煞车锁死系统（ABS）牵引力控制或安全辅助系统，安全系数可说为零。
阿Ken分享坚持驾驶旧车原由引关注
阿Ken是于上周三（10日）发帖文引起关注，他表示，从2018年1月份他的第一份工作起，他便驾驶1999年产的宝腾赛佳花蝴蝶代步至今已近5年。
回忆起2018年，他说，当时车子疏于维修，外形也很粗糙，需要进行很多维修来重塑。
“有人建议我换部新车以省掉麻烦，但我考虑到一辆手动的1.3G版第二国产车迈威也要价4万4300令吉，当时作为一名刚毕业的大学毕业生，我手头上没4万多令吉可以用来买迈威。”
他举例，4000令吉首付后，他就要用9年的时间分期摊还4万令吉车贷。
“当时的利率为3.51%，即每月487令吉的分期付款，直到2027年。这还不考虑到检查和维修等其他成本。”
“因此，我决定继续使用这款赛佳花蝴蝶，4年了，我和车子依然健在，但大多问题都已解决和修复。这辆车至今已花了我9000令吉的维修费，包括换油在内的定期检查、重新油漆，和发动机顶部大修等。”
他说，9000令吉若平分4年，不过一年花2250令吉，再分除12个月，平均每月才要187令吉50仙，远比去借车贷低得多。
基于他的撰文在网上掀起了新旧车拥护者两派的激烈探讨，故此相隔两天，即上周五（12日），阿Ken随即再发文细数了新车和旧车的差别、价值和各别好处等，以缓解两方的“战火”，不料第二篇文依然引起误解，因此阿Ken今日再发一文作出澄清。
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