（甲洞15日讯）捷运效应让原本热闹不已的甲洞变得更旺？当地饮食业者估计，随著捷运布城干线（MRT 2）首阶段12个车站将于明日（16日）下午3时正式开跑后，相信有望增加20至40%不等的外地客源。
引颈长盼的第二捷运首阶段路线，在数度展延通车后终于敲定在明日起正式开跑，大部分的受访饮食业商家皆表示，对于甲洞（4捷运车站）能够通车，是他们期待了许久的事，如今终于等到了。
不过，也并非是所有商家都看好，捷运甲洞车站开通会带来更多客源，有些反倒认为，捷运开通后，不排除会因停车位不足，而引发客源流失的情况。
甲洞溏记海南茶室负责人蔡梓恒接受《东方日报》访问时表示，他相信捷运甲洞4站通车后，可以带旺车站附近的商业区，特别是可吸引更多来自外地的客源前来。
“我们这家溏记分店开设已有3年，虽然店内大部分是本地食客，但也会有来自外地的客源前来，估计捷运甲洞卫星市站启用后，可有望增加40%的客源。未来我们也有计划，再增添更多的座椅。”
溏记海南茶室就设立在捷运甲洞卫星市站B门出口旁，而对面则有一间良记肉骨茶，是最靠近此车站B门的两间食店。
此外，良记肉骨茶管工陈志成表示，估计车站启用后可带动20至30%的客源前来。在这之前，店内的60至70%客源，都是本地客人。
他说，该商业区在早上下午时段比较多人流，停车位较难找，因此捷运通车相信有助把一些人流带来该商业区。
此外，唐家烧腊负责人王清橘指出，店前的道路稍窄，店里曾有顾客反映，担忧捷运开通后，不是吸引客源前来，反倒是有人把轿车停放在商业区的停车位，再搭乘捷运到其他商业区。
“我们的顾客有时兜了3圈都找不到停车位，就会离开改到别处去用餐；所以，是否有客源很大程度取决于停车位足不足够。”
“我发现，甲洞卫星市的捷运站并没有‘停车转乘’（Park and Ride）设施，故此希望当局日后可以车站附近设立‘停车转乘’，这样才能发挥捷运最大的功效。”
据悉，甲洞4捷运车站中，除了美娜园、增江站设有“停车转乘”设施外，另外2个车站，即甲洞卫星市和斯里德里玛车站，都没有“停车转乘”设施。
另外，夜宵食堂店长何俊森估计捷运首阶段开跑后，可以带动30%的客源前来。
他说，他们是夜宵食堂的总行，已开设在当地3年，平时都是本地客人为主，很少有外地游客前来。
“希望捷运开跑后，可以带动更多外地客源前来。”
