(梳邦3日讯)原定在6月1日起落实的梳邦再也市政厅“限时停车2小时”计划,因还在等待雪州政府的通过及宪报颁布,目前已证实展延,但预计本月内将会开跑落实!
据悉,有关计划从今年2月宣布起至今,已引发一连串的混淆,特别是有许多民众都误解,有关计划是在整个商业区落实;好些民众也不清楚,停放2个小时后,车主是否还能在同一个限时车位中,加额继续停放。
事实上,有关计划必须在符合3项条件下,才能落实;换而言之,全区只有逾10%的停车位,落实“限时停车2小时”计划。
梳邦再也市政厅(MBSJ)是雪州首个落实“限时停车”的地方政府,4个落实的区域总计共有1万27个停车位,但只有1922个车位被列为“限时停车2小时”,分别是USJ 10(426个)、SS15(531个)、蒲种公主城(771个)以及肯纳里路(194个)。
根据了解,MBSJ早前已把梳邦再也市政厅2022年陆路交通法令修正条例(停车格条规)呈交给州政府,目前有待州政府的同意及通过宪报颁布,即可落实。
雪州行政议员黄思汉接受《东方日报》访问时表示,限时停车2小时的计划6月1日起还不能实行,是因为目前还在等待宪报颁布。
他相信,在6月份内就能完成宪报的准备工作,一旦宪报工作完成后,各地方政府将陆续开始限时停车政策。
此外,梳邦再也市议员叶国荣受访时直言,一些民众对限时停车产生了误解,其实并非涉及所有的停车位,反之只有在符合3项条件下才会落实限时停车,即附近设有多层停车场、属繁忙商业区以及不会落实在商店前的停车格,而是落实在商店对面,即面向马路的停车格。
他澄清说,就以蒲种公主城为例,全区共有5053个停车位,但只有771个停车位,即占15%的停车位,被列为“限时停车2小时”;他重申,并非整个商业区皆落实“限时停车”计划。
他解释,通常,他们会选择在银行或餐馆较多,需要更多停车情况的路段,来落实“限时停车”计划。
“而不在‘限时停车’的停车位,皆属‘普通车位’,可供民众无限时停放或供商家租用。”
他表示,市政厅会在落实“限时停车”的车位中,划上橙色框框,好让民众容易辨别,到底哪个是普通车位,哪个是限时停车的车位。同时,市政厅也会在停车格上竖立告示牌,通知说这是“限时停车”的停车格。
据了解,车主若把轿车停放在“限时停车”的停车格内,每半小时收费是50仙,换言之2小时就是收费2令吉。而普通停车格的收费,则每小时收费50仙。
早前,梳邦再也市长拿督佐哈里曾解释,市政厅落实限时停车计划,是为了要确保繁忙商业区的民众,有足够的停车位。
他补充,至于原先在USJ 10落实的限时停车1小时计画,则将在上述计画开跑后,与其他地区划一,即同样落实限时停车2小时。
此外,LiTS有限公司首席执行员黎添升接受《东方日报》访问时指出,他们还在等待州政府那边的消息,才会相应跟著计划做出调整。
他表示,他们的应用程式还在等待政府的指令,一旦批准完成,他们将会把限时停车系统同步执行。
“就是说,每名停放在限时车位的车主,在缴费停车费时,应用程式内会负责记录时间,以让车主知道。一旦车主超过停车时间,应用程式会通知车主。”
另一方面,记者也走访了蒲种公主城商业区一带,大多数民众对于限时停车2小时政策表示觉得麻烦,觉得有点不值得这样做。
从事经商的茹先生表示,此新的停车限制,对他而言影响不大,但对于他的一些同事来说会比较麻烦,因为他们长期都在办公室办事,必须一直付费。
“政府每个政策都有其好坏处,相信此举也可防止一些民众随便停车,以及确保有足够的停车位;而坏处则是,对需要长时间停车的车主而言,则是麻烦的事情。”
而身为批发商员工的郑小姐指出,此政策会带来麻烦,因商业区的停车位非常有限。她建议政府,倒不如推出月卡更来得实际。