（吉隆坡23日讯）交通部长拿督斯里魏家祥表示，自今年5月发生轻快铁格拉那再也干线列车相撞事故后，国家基建公司已落实由交通部调查委员会，所提出的23项建议中的5项短期措施，以改善轻快铁格拉那再也干线的运作。
魏家祥指出，这23项建议，是轻快铁格拉那再也列车在今年5月发生意外后，由当时的交通部调查委员会向内阁，提交了含有23项建议的完整调查报告。
“根据了解，国家基建公司已在3个月内，落实了交通部调查委员会所提出其中5项短期措施，这包括第一、在隧道内采用手动列车操作时，必须由两名驾驶员当值，其中一位为安全和符合规格官员。”
第二、提升驾驶员在低能见度范围如隧道内，所使用的工作用具。第三、改善驾驶员和营运控制中心在手动操作和紧急状况时所使用的清单。第四、成立检验委员会（Sighting Committee）对轨道的标志进行审核；以及第五、定期报告安全性能问题和改进措施，以便国家基建公司和快捷通轨道公司高级领导层，作审核和监察。
魏家祥是在今日巡视快捷通轨道公司（Rapid Rail）大楼，了解交通部调查委员会提出的23项改进建议进展后，发表声明如是表示。
此外，魏家祥也指出，从5月30日开始，该公司也落实了多项附加措施，包括第一、增加“手动路线预留”（自动列车保护）并添加“缓冲区”（自动列车保护），以保护任何失去通信信号的列车，以便其他接近的列车将停在更远的距离。
第二、根据修改后的标准作业程序，限制任何手动操作列车的时速，为每小时20公里。
第三、定期和在必要时向所有国家基建公司员工发出安全公告，并著重于健康、安全和环境事项，以确保员工保持警惕与谨慎。
第四、除了相关的本地或海外培训与认证，也将增加驾驶员和监控执行员的培训次数，以改善他们的能力和熟练程度。
第五、在每个星期日晚上，针对不同的场景，包括为失去通讯信号和手动操作的列车进行小型的应急回应计划练习，以改善员工和系统对于这些状况的应对能力，特别是在一些不容易接触的地方，如隧道和高架桥。
他补充，快捷通轨道公司必须在11项中期建议（3至6个月内完成）中取得良好的进展。
“目前约73%的相关工作已完成，预计将能在期限内，即12月9日之前完成。”
至于其馀7项长期建议，国家基建公司已和相关单位，如陆路公共交通机构合作，以便这些建议可以逐步地落实，因为当中涉及一些额外投资和来自各方的专家。
“交通部期待其他18项建议能及时并有效的实施。 我们将继续与国家基建公司密切合作，以确保相关方面的操作全面遵守安全规定。”
他强调，交通部将致力于与相关机构和伙伴合作，以透过国家的公共交通系统提供和维持安全、可靠和方便的交通选项。
