（吉隆坡14日讯）雪隆运输友好公会顾问兼名誉会长拿督林镇冶表示，航运业者目前紧密关注，全球第三大货柜港口中国宁波舟山港，因出现新冠确诊病例而局部关闭的事态发展情况，并将随时调整应对策略。
对我国最大的巴生港而言，目前约30个来往世界第十二大巴生港与世界第三大货柜港口中国宁波舟山港的航次如常运作，并未因梅山码头关闭受到太大影响。
他说，宁波舟山港有几个主要码头，周三（11日）因码头工人确诊而停止运作的是梅山码头，占宁波港整体货柜吞吐量的20至25%。
另外几个主要码头分别为北仑、北仑第二码头、北仑第三码头及大榭码头。
“从巴生港口前往宁波每周大概有50趟船次，由超过15家航运公司提供，包括COSCO、CMA CGM,、EVERGREEN、SINOKOR、WAN HAI、OOCL、KMTC、HEUNG A LINE 、ONE、YANG MING、ZIM、IAL、SITC、MSC、HMM和TS LINES等。”
他指出，我国大部分是前往宁波的航运公司，都是在北仑码头靠岸，可以预见港口或会面对阻塞，但宁波舟山港并非全面关闭，暂时不会对我国进出口造成太大的影响。
“尽管如此，我们仍密切关注事态的进展，如果疫情爆发蔓延至其他码头，则可能会带来显著的影响。”
另一方面，林镇冶也表示，最新的数据显示，巴生港口从宁波的进口货柜，远比出口高。
今年1月至7月巴生港口出口至宁波总数2万1507个标准货柜单位，而进口则高达7万5225个标准货柜单位。
“数据也显示，巴生港口对宁波的出口货柜，也从今年4月最高的3782个标准货柜单位，减少至7月的2210标准货柜单位。
从宁波的进口货柜，也同样从今年5月最高的12473个标准货柜单位，减至7月的8792个标准货柜单位。”
他指出，从宁波进口巴生港的船运费，暂时维持在20尺货柜750至850美元，以及40尺货柜1500至1700美元之间，并未出现太大的波动。
