海味和腊味受到海运费用调涨以及产量减少,年货上架后水涨船高,常见年货价格调涨至少10%。

(吉隆坡5日讯)海运涨价、出口量骤减双重夹攻,常见年货价调涨20%;罐头鲍鱼及瑶柱国外销量过剩,售价反下调25%!

《东方日报》记者采访年货市场时,发现大部分热销海味和干货售价提升10%至30%不等。加上港口阻塞问题尚未解决,业者担心年货推迟上架,恐影响买气!

广耀兴海味行主管郑旭凯受访时指出,该店年货有80%从中国进口,当中有部分商品来自香港。其余则由南非、澳洲、日本及韩国等地供货。 

“往年这个时候,各色各样的年货已经挂满店铺,如今我们的门面只能摆放在去年提前预定,并在年底抵达的首批少部分年货。” 

他坦言,眼见市场消费力不如往年,生意额下降至少4成,故今年年货进口已减少30%。惟碍于港口出关延误问题,导致装载海味干货的3个货柜仍滞留在港口近2周,故尚未能掌握新货的涨幅。

截至目前,于去年11月首批抵达的花菇、海参、腊肠、蚝乾和干鲍等,比往年售价提高10%。

除了海运费用提高,致年货水涨船高,郑旭凯解释,也关乎出产地因疫情收紧出口量,同时减少采集海产,导致价格飙升。 

他以菲律宾海参及韩国蚝干为例,或因收成问题致出口量减少。前者过去每公斤逾900令吉;如今每公斤超过1000令吉。后者以往为每30公斤3100令吉;如今则要价3400令吉。

虽然大部分海味干货价格有增无减,但部分产品却因国外需求量大幅减少而减价。 郑旭凯闻言,有指中港两地因疫情买气骤减,罐头鲍鱼以及瑶柱过剩,所以当地厂商转卖至其它国家和地区,以致本地降价幅度超过25%。 

NSK商场董事经理拿督林春生表示,旗下超市自去年12月下旬便陆续上架芦柑、年饼和饮品等各式年货售卖。 

惟因近来国外进口的海运费用上扬,林春生指年货的价格也会有所调涨约20至30%。特别是在芦柑方面,实质今年芦柑收成更胜往年,理应价格是低于去年的,但海运费影响,导致今年芦柑价格比去年还高。

“我推测今年的年货(数量方面)会比较吃紧一点,因为商家进货方面会减少很多,举例集装箱引进,将从以前10箱减少至7箱,再随著市场变动做调整。” 

林春生是于今上午,回应《东方日报》记者提问时,如是表示,他也提及,今年的年货确实上架得比往年早了些,透过冬至和圣诞的采购情况作为前瞻,可适时调整年货销路,不失为一个好策略。 

“随著冬至和圣诞均已过,年货商品会越有购买欲,而且乐观看待,华裔的重要节日还是要庆祝,迎节商品还是会有一定销量,因此推出每日促销,冬至、圣诞,及新年也会有其它配合的促销,以刺激生意额。” 

位于敦李孝式路的再发兴东主林秋能则认为,海运费仍在持续上涨中,年货涨幅介于2、30%,惟似乎商品需求量而定。 

他观察所得,需求量越高的商品,涨幅越明显,如腊味和豆类相较之下,后者的调涨会更高些。 

他解释,海运费之所以高涨起因,是中国等出口国将货柜箱运货到欧美、巴西或港泰等国家或地区,不过后续若无货物运送,商家不会愿意空箱返航,以致货柜箱在海外滞留引发短缺。 

然而他坚信,海运费即便不断向上攀,但涨幅终究还是会有个临界点,否则超出负荷,供应商和进口商不会再进口货物,他认为会介于50%左右。 

“疫情影响下,多多少少会有业者减少进货量,可是疫情也使得人们无法出国旅游,及打消返乡念头,这是促成年货早开始卖的原因之一。”

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