（芙蓉6日讯）森美兰中华总商会会长拿督吕海庭希望国盟政府，应该维持东海岸铁路计划（ECRL）可铺轨衔接至森州的路线布局，从而带旺森州延线乡镇区带来互补互惠的经济发展。
他说，假如能保留衔接至森境内城镇乡区的东铁计划部分路线，就能发挥经济叠加效益，增加建筑业及交通领域的工作机会，带动房地产、教育、餐饮、物流运输、旅游等领域的经济发展。
“在大马宏愿谷的效应下，在汝来增设停靠站更是深具策略，在与原有汝来的电动火车站汇合，会给大吉隆坡地区带来增值效应。”
他是对最近有关国盟政府将重新检讨东海岸铁路计划（ECRL）的路线，即考虑恢复采用国阵政府原初拟定的旧有路线的报导，发文告作上述谈话。
他促请国盟政府能够考虑到原有的东铁计划涉及庞大建筑成本负担，也能兼顾到对森区经济发展的延伸效应，希望国盟政府能够以民为本，继续保留东铁在在森州铺轨的路线布局，以惠及全民。
根据报导，文德甲延至巴生港口全长165公里的东铁路线将会恢复，早前希盟执政期间将上述铺轨路线修改为衔接至仁嘉隆、布城中环、森境内的汝来、格拉旺、彭境内的金马梳及淡马鲁。
旧有的东铁计划因涉及庞大建筑费的隧道工程，希盟政府在重启东铁计划时，调整路线，将造价成本从655亿令吉减降至440亿令吉，并在汝来增设停靠站及衔接至日叻务县的瓜拉格拉旺。
