(吉隆坡13日讯)吉隆坡城市区住宅向上发展,公路使用的优良煞车器折叠脚车,成为城市人首选休闲功具,过去5年更逐渐兴盛起长途骑车队之旅!
吉隆坡市政局自2014年便推行“绿色无车早晨”措施,而事实上隆市住宅向上发展在2013年之前便形成趋势,折叠脚车在本地市场也有将近10年,反倒是民间发起组织脚车旅行车队,在近两三年形成一股潮流。
隆市公路系统如今普遍设有脚车道,随著城市生活形态改变,脚车也成了城市族不同年龄层代步需求功具,不仅是打工族上午乘搭公共交通的代步选择,也是乐龄退休群体周末郊外游的首选,在不同社区脚车的代步形成不同的使用风气。
My Bicycle脚车店10年业者吴国龙受《东方日报》询访时指出,本地公共区域的脚车停放设备,还是有所不足,小型的折叠脚车兴盛,是基于它的占用空间小,而成了不同年龄层的代步首选。
“折叠脚车的煞车器主要是适用在公路上,以骑士本身习惯与适用性质,分为抬式或推式的折叠脚车,煞车器与一般的脚车或太阳能脚车没太多差别,但折叠脚车与一般脚车不同之处,体现在于车款不同,还有折叠方式独特,适合公寓住民进出电梯,还有上下公交。”
吴国龙说,折叠脚车在本地市场的售价从数百令吉至2万令吉不等,入门款包括18度液压煞车器(hydraulic brake)大约1000多令吉的车款都有。
“折叠脚车早期有大辆型的,因为易带所以也容易发生脚车被偷窃的问题,小辆的折叠脚车大多的脚车骑士都会放在家里。”
“本地市场折叠脚车有的是来自英国品牌钪合金(Scandium)或钛合金(Titanium),介于逾1万至2万令吉之间,在本地有相关专业维修店;便宜的折叠脚车也有源自台湾或中国制造品牌约1000令吉。”
他说,一般上,折叠脚车深受家庭式休闲之用,近年更有60至70岁年龄层,是自组车队郊外沿路停留游玩,来个8天长途骑车队之旅,但从未有任何脚车赛事会用上折叠脚车。
改装“蚊子脚车” 威胁公路安全
甲洞脚车店店员再利莫尤索夫指出,折叠脚车在本地受到郊游休闲用途的脚车发烧友所青睐,不过骑脚车的流行圈子在青少年里头却带动改装车的潮流,只是改装车毫无安装“煞车器”的安全考量,骑在公路上异常危险。
![店员再利莫尤索夫指出,好的脚车使用在公路上,煞车器的安全考量必不可少,可是“蚊子脚车”是完全没煞车器。(摄影:曾钲勤) 店员再利莫尤索夫指出,好的脚车使用在公路上,煞车器的安全考量必不可少,可是“蚊子脚车”是完全没煞车器。(摄影:曾钲勤)](https://www.orientaldaily.com.my/images/uploads/news/2019/SEPT_2019/20190913/20190913HJQAA.jpg)
再利莫尤索夫说,没“煞车器”的脚车并不能在公路上使用,属于是非法,市面上也不会有脚车店协助提供脚车“改装”服务。
“那种‘蚊子脚车’是擅自动手改装车,并不会有脚车店提供维修服务,折叠脚车的器材也无法派上用场进行改装。”
他指出,一般上青少改装的脚车,主要是调整脚车座包与手握把手的距离,但好的脚车使用在公路上,煞车器的安全考量必不可少,可是“蚊子脚车”是完全没煞车器。
“脚车的零件,如果要好的材料,一般售价都不便宜,有煞车器的折叠脚车售价便宜的要400令吉,改装车则门槛较低,而且欠缺安全设备考量。”
据悉,国内“蚊子脚车”改装车的出现由来已久,只是近一两年青少年公路上骑“蚊子脚车”,在公路上游荡并做出危险动作,曾经引起路人或公路使用者的关注。
最近的一次,警方在上周位于加影,逮捕13名年龄介于9至15岁孩童,利用英比安玛莫路斜坡,俯冲至位端的学校,被警方以1959年道路交通法令第42(1)(a)条文(LN166/59)(改装成没煞车和车铃的脚车),开出了罚单,也在1987年陆路交通法令第112(3)条文下被扣押调查。
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