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更新：由隆市政局执法组接管？
（吉隆坡27日讯）隆市料在11月终止与联邦直辖区基金会签署的锁车轮合约，终止吉隆坡区内的“私营化”锁车，并计划由吉隆坡市政局执法组接管锁车轮行动！
行动党全国主席陈国伟表示，吉隆坡市长拿督诺希山今早向他证实，隆市政局体恤民情，决定停止私营化锁车轮计划。
“我们反映令市民感到非常不满的锁车轮行动，市长也十分认同，所以吉隆坡市政局也会在近期采取一个行动，就是终止和联邦直辖区基金会所签署的私营化锁车轮合同。”
他说，市长承诺将尽快采取行动，预计最快会在下个月落实。
“我们会确保吉隆坡市民不会受到亏待和不合理对待。”
陈国伟是于今日出席民主行动党联邦直辖区代表大会时，如此表示。
另外，吉隆坡市长拿督诺希山周六也对《星报》指出，市政局法律组将会重新检讨锁车轮合同，并探讨行动上的合法性。
“与此同时，我们执法组会遵从标准作业程序及条规，接管锁车轮执法行动。”
询及市政局为何要接管这项执法工作时，他指出，这是因为停车位营运商过于激进（aggressive）和不合理。
他说，营运商目前设有每日锁车1000辆的目标，为了要达到这个目标，整个执法行动有时候会太过激进。
“例如有时候，驾驶者只是停车数分钟，但却被锁车轮。而且驾驶者之后还必须等上超过一个小时，才能解锁。”
“我们对这些投诉，感到非常不适，所以我们会重新检讨（合约）并接管。”
除此之外，陈国伟今日出席行动党直区代表大会时也补充，如无意外，吉隆坡发展蓝图最快将在11月中旬，在宪报上公布，以确保隆市日后的城市规划，得到更有效和严格的管理，并以民为本。
终止锁车将助长乱停车歪风
早前传出隆市政局中止锁车轮行动后，引发两极化的声音；其中有者认同停止锁车轮，并指改用拖车更有效，但也有人担心终止锁车后，会助长乱停车的歪风，进而加剧交通问题。
据知，隆市居民及网民对于锁车轮与否，抱持著两极化的声音，有者建议与其锁车，不如拖车或加重罚款，可能更有效遏制胡乱停车问题。
但有者却认为，吉隆坡一些商业区目前的乱停车位问题已相当严重，倘若中止锁车轮的执法，是否导致乱停车的现象进一步恶化？
“人人都应该遵守法律，如果交通违规了，受到执法对付，就应该自己承担责任。”
甲洞社区服务中心主任余保凭接受《东方日报》电访时认为，锁车轮行动应该保留，但必须改善操作模式，以便伸缩性处理不同的情况，避免责骂和争议的发生。
他指出，一些停放在道路角落旁，阻碍交通或遮挡视线的车辆，应该要锁，惟对于那些并未构成交通阻碍的车辆，则理应给予通融。
“锁车轮行动是有利有弊，通过锁车轮执法，至少可以阻吓到部分驾驶人士不敢胡乱停车，但重点是执法人员必须视乎当地地理环境及交通情况，做出伸缩性的处理，如此一来，才能够避免引起争议或责骂。”
