继上周停驶事件后,位于中环广场车站的电动火车站出入口,在首个工作日恢复昔日人潮。惟部分乘客却因为一触即通卡系统及技术上的问题“卡关”感到不满。(摄影:骆曼)

(吉隆坡4日讯)电动火车经历8天停驶事件后迎来的第一个工作日,在吉隆坡中环交通综合总站(吉隆坡中环),使用电动火车的人潮依然热络,惟部分乘客却因为一触即通卡(Touch n Go)系统出状况,在出闸门之际卡关!

记者今日走访吉隆坡中环,看见电动火车闸口一如既往的人来人往。本月1日电动火车恢复运作时,火车出现误点情况,从最短10分钟至超过半个小时;惟,在今日首个工作天,受访民众皆表示火车班次已准时。

对于电动火车今年内数度出现状况,受访民众认为,有关单位应该加强电动火车的护理,以减少损坏次数,避免造成公交使用者的不便。

广播功能失灵

乘客林振杨表示,今日的候车时间仍算准时,不过从沙登前往吉隆坡中环站的过程中,广播功能失灵,这可能造成一些依赖语音和听力的乘客麻烦。

“我从沙登一路下来,发现广播好像坏了,一直都没有播出声音,还有火车里的指示灯也不正确,一直到谷中城(Mid valley)站才恢复,这样很容易让人家错过下站。”

他说,本身并不知道上周火车停驶事件,不过却认为如果火车故障就必须即刻修理,而大众也会包容,毕竟意外损坏非人愿;但却强调次数不能太频密。

他续说,电动火车长久面对班次不够的问题,让乘客候车时间过长,曾经还超过40分钟,不过今日却比平日准时,同时也希望有关单位能够改善整体运作。

无法通过感应器

另一名乘客林先生疑惑地说,今日一触即通卡的系统似乎出状况,虽然顺利进站,但却在出站时,无法通过感应器。

“我问工作人员,他们说我的卡可能有问题,所以我只能去柜台问一问。平时我都没有面对这样的问题,今天是第一次。”

他透露,自己偶尔会乘搭电动火车,所以得知上周的火车停驶事件后,希望有关单位除了改善铁路安全以外,也要提升站内的硬体设备,如一触即通卡系统,以免耽误乘客的时间。

刘惠铃则说,电动火车虽然比平日的候车时间短,不过对比之下还是延误,同时因为一触即通卡无法过关,让她感到不满。

她质疑,由于上周乘搭的电动火车突然停驶,过程中导致她的一触即通卡被列“黑名单”,必须前往相关单位恢复。

“我上个礼拜原本是要来这里处理东西,因为停驶所以作罢。今日特地下来,没想到卡可以进又不能出,还要叫我去一触即通卡公司处理。”

话虽如此,她称从冼都住家出发仍会选择乘搭电动火车,只因其它交通工具无法直达目的地,还需要转乘,很是麻烦。

执勤人员:减少出错 耐心等候系统检票

面对乘客投诉电动火车站的一触即通卡无故失效问题,在场的工作人员向《东方日报》记者表示,相信大部分乘客是因为储值余额不足,或是入站时候没有“触进”所造成。

一名不愿具名的执勤人员表示,由于繁忙时段,一些乘客赶著上下班而匆忙入关,实际上系统还未成功检测入关记录,因此出关时才会发生系统错误的问题。

另一方面,他也坦言,不久前已经提升电动火车站的检票系统,只不过机器本身对于一触即通卡就不灵敏,需要置放约3至5秒的时间才能够检测;反倒是马来亚铁道公司所推出的电动火车卡,则没有这项问题。

他也提醒使用一触即通卡的民众,必须确保入关时成功被检测,同时在出关时,需耐心等待系统检票,以减少出错的问题。

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