（吉隆坡24日讯）首相署利商特工队自2015年11月，与吉隆坡市政局合作完成140项交通改善计划，包括增设或删减车道、禁止交界处右转、红灯时允许左转，与废除被滥用的专用道等措施，以加快车流量，成功舒缓特定地区50%车流量！
首相署利商特工队交通管理行动小组主席拿督帕迪古玛表示，小组每半月与市政局开会，研究如何改善隆市严重的塞车问题，希望以“最少的开支，获得最大的改善”，2年内效果显著，接下来也会推出“摩哆隔离停车位”、摩哆巡逻队与“混凝土沙井盖”等，改善路况。
允许红灯左转
“我们在瓶颈处增设车道以加快车流量、在主要路段出口设立路障，避免车辆频密更换车道、把小路的2条车道缩减至1条车道，以避免过多车辆和大路车辆抢道、某些路段禁止右转以减少交通灯等候时间、设立摩哆在交通灯前的专属等候位，与废除13条被滥用的专用道或等候处。”
他补充，只要大路没有车辆经过，市政局也在40个路段交界处，允许小路的车辆在红灯时左转，以减少等候时间。
“以前隆市很多马路的路牌太复杂，掺杂了太多路段和方向，让人眼花缭乱，因此我们逐步更换至新路牌，每个新路牌最多只有2个路段或方向，字体也更大，让驾驶人士更容易看到。”
更换6万沙井盖
他指出，市政局也会成立摩哆巡逻队，没有开罚单的执法权，负责在隆市中心4个区域（武吉免登、印度清真寺、秋杰和十五碑），于繁忙时间驱赶停在路边阻碍交通的车辆，避免阻碍交通。
“目前大部分地底基设如水管电缆或排污管的沙井盖都是铁制，与地面衔接不当，摩哆为了闪避而不时发生意外，因此我们已更换1000个沙井盖至混凝土沙井盖，近6寸厚度完美契合路面，也不会轻易裂开。”
“接下来会要求11个基本建设公司，逐步更换隆市5万8000个开始损坏的沙井盖。”
他今早带领委内瑞拉、阿根廷、巴西、哥伦比亚、厄瓜多尔、墨西哥、乌拉圭与古巴驻马大使参观“吉隆坡综合交通资讯系统”的中央控制中心时，如此表示，出席者包括吉隆坡市政局公共工程与交通组副总监陈金木和沙布丁。
3公里脚车道下月完工
吉隆坡市政局公共工程与交通组副总监沙布丁表示，市政局预计下月在隆市中心完成3公里脚车道，以提倡放弃驾车，改以骑脚车入城的概念！
沙布丁表示，此脚车道不会占用现有的行人道，而是缩减马路各车道面积，在最左边车道漆上蓝色的脚车道，宽约5尺，并以数寸高的分界堤以区隔马路和脚车道。
“脚车道以拉惹路的吉隆坡市政局大厦为起点，一直通往拉惹阿都拉路的第三市政局大厦，耗资350万令吉，预计下月完工。”
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