（沙登16日讯）第二捷运（双溪毛糯至布城）工程开始在沙登区大兴土木，主要道路如拉惹1路、布特拉柏迈路与衔接白蒲大道的路段开始缩减车道，加剧塞车情况，甚至不乏车辆涌入商业区以避开长长车龙！
被视为“塞车黑区”的沙登今年迎来为期5年的第二捷运工程，拉也1路（Jln Raya 1）和布特拉柏迈路（Jln Putra Permai）的路旁，开始清空工地并展开打桩土木工程，为了保证施工安全，受影响路段也陆续关闭或缩减部分车道，塞车问题日渐严重。
尤其是靠近白蒲大道衔接处的布特拉柏迈路，前往巨人霸级市场的路段7月时已关闭，因此布特拉柏迈路最左边车道也关闭，仅剩下2条车道可通行；此外，从本月18日至下月31日，特定时段（通常是晚上10时至凌晨5时）甚至仅剩1条车道可通行。
商业区也塞车
布特拉柏迈路是沙登居民前往蒲种、加影与布城的主要道路，以前捷运工程未展开前已严重塞车，车龙甚至蔓延超过1公里，据捷运公司早前的《交通冲击报告》资料显示，靠近白蒲大道衔接处的不同方向交通情况，甚至是不及格的“F级”。
在Atmosphere商业区工作的陈明杰表示，布特拉柏迈路上下班塞车问题非常严重，两端车龙蔓延至白蒲大道的高架天桥，或雪州批发巴刹，因此有些车辆会进入商业区抄捷径，避开交通灯的车龙，导致商业区内也出现塞车的奇景。
提升基设 冀民众忍耐
史里肯邦安州议员欧阳捍华接受《东方日报》访问时表示，连接白蒲大道的布特拉柏迈路是交通瓶颈，捷运工程进行前已非常塞车，惟前身为沙登大街的布特拉柏迈路，是不属州政府管辖权限的联邦公路，因此州政府能做的改善并不多。
“但我们透过梳邦再也市议会，批准周遭的发展计划时，要求连带提升当地基本建设，因此已有发展商准备兴建天桥，未来沙登车辆无需经过白蒲大道的天桥，即可直接转左到加影或布城方向，预计在第二捷运正式启用前完成，希望居民稍微忍耐。”
他指出，其他关闭车道的路段，如靠近怡观园的布特拉柏迈路，从3条车道关闭至2条，下班时间来自隆布大道的车辆预计会在柏兰岭学业主要道路（Persiaran Akademi Perdana）形成瓶颈，惟这也是无法解决的问题。“关闭3条车道的拉也1路问题不大，因为当地已改为单向道，目前仍有3条车道供使用，接下来捷运工程会在沙登拉也（靠近大道东酒家）展开，预计在路旁的空地进行，影响不大，惟重型车辆出入时，可能较塞。”
“承包商表现专业”
也是雪州行政议员的欧阳捍华表示，尽管捷运工程加剧沙登塞车问题，惟工程承包商表现专业，重型车辆出入工地时也有专人指挥交通。
“有次下雨导致树倒意外，尽管不是捷运工程造成，惟承包商的快速反应队伍很快抵达并清理现场，而且每次有重型车辆进入工地时，也会安排妥当。”
此外，欧阳捍华指出，基本上没有收到太多捷运工程投诉，主要都是现阶段无法解决的塞车问题。
