摆脱改道与封路困扰的武吉免登路变得整齐干净,商家希望捷运启用后,为当地拉回久违的人潮。(摄影:黄良儒)

(吉隆坡27日讯)武吉免登路自2012年展开捷运工程,长期封路改道,商家生意量大跌50%,随著捷运站还有一个多月便启用,当地商家总算迎来喜讯,许多店铺也开始大肆装修,期望捷运启用后带来更多人潮!

根据探悉,各方一致看好第一捷运启用后,有望带旺武吉免登路的产业价值,除了店铺售价会上升5至10%外,租金也会进一步再上调,让这个原本就属于高租金的城中商圈,再创高峰。

《东方日报》记者日前到武吉免登路巡视后发现,随著捷运工程进入尾声,路段变得更干净,过往被挡在屏障后的商店招牌也重现,惟不少撑不下的店铺已关门大吉,改由新店铺入驻装修,希望赶在捷运启用前开张。

IQI Realty私人有限公司房地产经纪陈劲宪指出,武吉免登捷运站启用,是肯定会带动武吉免登路以及附近的产业升值。

武吉免登捷运站已经接近完工,仅剩细节工程如粉刷与清理 工地。(摄影:黄良儒)
武吉免登捷运站已经接近完工,仅剩细节工程如粉刷与清理 工地。(摄影:黄良儒)

带动产业价值

他说,估计捷运站启用后,武吉免登路的产业价值会上升5至10%,但并非在启用后就能即刻见到效果,而是要在启用半年后,才会看到其效应。

他说,在捷运站施工期间,武吉免登路的产业价值并没有受到太大影响,当地的产业还非常有价,惟当地产业主要是由几个业主所持有,加上产业价值较高,所以买卖并不频繁。

“现在,武吉免登路的产业价格,一个单位估计最低要700万令吉,最高要1500万令吉,视单位位置和面积而定。”

“至于租金,每月要2万至7万令吉,同样视单位位置和面积而定。”

他指出,比起现在只有吉隆坡单轨火车以及公共巴士可来往武吉免登,一旦捷运站启用,民众就能更方便到武吉免登,进而也会带动当地的产业价值。

武吉免登国会议员方贵伦说,因捷运能带动和方便人潮前往武吉免登,所以,捷运站启用后,武吉免登路的商业活动会非常活跃。

“施工期间,当地商家确实受到影响,但鲜少有商家选择结业,因为他们都知道捷运能带来商机,所以选择继续守业,一旦捷运站启用也就是他们收成的时刻。”

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