隆市政局执法人员在短短45分钟内,在安邦路开出40张违例使用巴士及德士专用道的罚单。(摄影:黄良儒)

(吉隆坡24日讯)由于最近接获多宗滥用巴士及德士专用道的投诉,隆市政局将增加取缔行动次数,严厉对付违例和滥用专用道的驾车人士,而从今年1月至4月,市政局已开出1万8535张罚单、947辆车被锁轮,以及拖走836辆违例使用专用道的车辆!

在隆市内,共有14条巴士及德士专用道,分别在安邦路、敦姑阿都拉曼路、拉惹劳勿路、苏丹阿兹兰沙路、金马路、彭亨路、赛布特拉路、蕉赖路、敦三班丹路、半山芭路、拉惹路、敦陈祯禄路、新班台路(Jalan Pantai Baharu)和武吉免登路。目前,只有武吉免登路正进行工程,而暂停使用专用道。

当中,则以安邦路、敦姑阿都拉曼路和拉惹劳勿路的滥用情况最为严重;专用道是在每周一至周六,早上6时至晚上10时,专门提供给巴士和德士使用,周日及公共假期则没有限制。

市政局也用黄色的线条,分隔巴士及德士车道和公共车道,并设有告示牌。隆市也设有逾百个电子告示牌(VMS),提醒驾驶者勿滥用车道。

吉隆坡市政局交通执法组主任希山表示,市政局每周3至4天,将轮流到市内的巴士和德士专用道展开取缔行动,虽然禁止使用专用道的讯息已发布在电子告示牌,但还是可看到很多驾驶者仍以赶时间和不知情等,作为滥用车道的理由。

违例使用巴士及德士专用道的驾车人士,遭执法人员拦下后,均以不知情和赶时间为理由说情,但均不被接受,遭执法人员当场开出罚单。(摄影:黄良儒)
违例使用巴士及德士专用道的驾车人士,遭执法人员拦下后,均以不知情和赶时间为理由说情,但均不被接受,遭执法人员当场开出罚单。(摄影:黄良儒)

45分钟开40罚单

“今日市政局3名官员和12名执法人员到安邦路展开取缔行动,在45分钟内,执法人员已开出40张罚单。”

“执法人员到场约15分钟后,已有驾驶者在‘位智’(Waze)报告有执法人员的消息,但仍有许多驾驶者滥用车道。”

他表示,在取缔过程中,违例者均提出不知情和赶时间为理由,其中有4名违例者是优步司机,但也同样援引《1987年陆路公共交通法令》第17C(1)(禁止使用专用道),当场开出罚单。“若驾驶者把轿车停放在专用道,市政局有权利锁轮胎,或拖车,罚单的罚款为50至300令吉、锁轮胎为50令吉及拖车100令吉。”

违例者不满取缔可上诉

吉隆坡市政局执法人员今早10时30分,到吉隆坡安邦路展开滥用巴士及德士车道取缔行动时,有多名违例者不满遭执法,纷纷与官员理论。

询及有关部分违例者深感不满遭取缔一事,吉隆坡市政局交通执法组主任希山表示,执法人员是在现场亲眼看到驾驶者违例,无论如何驾驶者已接收罚单,惟他们有权利到市政局上诉。

“除了市政局外,警方和陆路公共交通委员会(SPAD)也可展开同样的取缔行动。近来市政局也接获许多巴士司机的投诉指,专用道遭滥用一事,因此市政局将频密展开取缔行动。”

希山表示,市政局已和陆路交通局(JPJ)连线,一旦驾驶者累积超过2500令吉的罚单,将被列入黑名单,再呈交给陆路交通局,驾驶者需要缴交罚款后,才可以更新驾驶执照。

巴士及德士车道从多年前就已开始实施,目的是为了让公共交通可更顺畅行驶,不会受到交通阻塞问题,借此鼓励人们加以使用公共交通。此外,巴士服务每小时有固定的行驶数量,为了达到此标准,则需确保专用道可顺畅使用。

资料档:隆市共14专用道

吉隆坡一共有14条巴士及德士专用道。

每条专用道均以黄色线条与普通车道分隔,并设有专用道的告示牌,提醒驾驶人士。

专用道的时间是每周一至周六,早上6时至晚上10时,在这段时间内,只有巴士和德士可以使用,周日及公共假期则开放给所有车辆使用。

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