（吉隆坡16日讯）吉隆坡市政局去年9月针对阻碍交通或超时未缴费的车辆，展开“锁轮行动”，4个月内共2498辆车被锁轮，强硬手段被指矫枉过正，引起广大民怨，市长拿督斯里阿敏诺丁同意暂缓执法力度，再视过去5个月的执法成效决定！
隆市车流量极高，据估计每日达到50万辆次，违例停车造成的交通阻塞问题日渐严重，因此市政局去年9月正式启动“锁轮行动”，只要发现车辆违例停在路边、没有缴付停车费或超时未补缴，就会锁上轮胎，4个小时后车主没有出现再拖走。
市政局也委任私人承包商，配合交通组执法人员，分为8组每日展开“锁轮行动”，其中市政局执法人员负责鉴定是否违规，执法范围集中在主要道路和商业区，每组每日关键绩效指标（KPI）为25辆。
去年杪的4个月内，共累计2498辆车被锁轮，尤其执法队伍扩增至8队后，被锁轮的车辆逐月递增，大部分车主在4小时内出现，并缴付100令吉罚款和开锁费。其中，仅有不到50辆车，超过4小时后被拖回市政局车库。
超时也锁轮
惟市政局严厉的手法备受抨击，尤其质疑市政局所提供的公共停车位不足，却未想办法增加停车位，或阻止私人停车场漫天开价，只会一昧锁轮或拖走车辆，民怨日渐发酵。
为此吉隆坡市政局咨询理事会成员昨日与市长阿敏诺丁开会时，众理事也反映收到诸多投诉，要求市政局放缓执法力度，尤其把“阻碍交通”与“超时未缴费”的车辆，施以同样严厉的锁轮惩罚，只会矫枉过正，让守法的车主心生不满。
理事会成员黄孝儒接受《东方日报》访问时透露，阿敏诺丁听取了众理事的意见后，也答应暂缓执法力度，并要求锁轮行动的执法单位，在下次理事会议提呈报告，解释锁轮行动的成效，再决定是否延续。
“我们收到不少投诉，指责市政局执法太严厉，有时只过了半小时未缴费，车辆就被锁上，反观有些地区违例停车，导致交通严重阻塞，却未见车辆被拖走，让车轮被锁的车主，感觉执法人员‘差别对待’。”
“我们也建议，如果车辆停在公共停车位，只是超时未缴费，应该开罚单就好，没必要锁轮或拖走，毕竟此举并未阻碍当地交通，阿敏诺丁也表示认同，并承诺会放宽执法力度。”（406）
