(吉隆坡11日讯)蓝色德士公司(BigBlue)公司顾问拿督三苏巴林表示,德士行业的确需要接受新科技的转变,该公司已准备向前进,惟陆路公共交通委员会需确保德士、优步和Grabcar行业都在同一个起跑线上,大家公平竞争。

他指出,该公司已经做好准备面对未来的挑战,但问题在于陆路公共交通委员会(SPAD)就要如何管制新科技,如透过手机应用程式召客的优步和Grabcar等电子服务。

“据了解,Grabcar曾表示,优步的价格比他们更便宜。因此,委员会应该让德士、优步和Grabcar都在同一个起跑线上,打造一个友善及安全的竞争环境。”

他表示,希望政府在明年的财政预算案中,增加陆路公共交通委员会的拨款,以便可扩大工作范围及加强执法。他感谢委员会在过去一个月内,针对没有遵守法律的德士司机采取执法行动,执法行动已奏效。

“其实除了违法的德士司机外,政府应该对部分顾客采取行动,有些德士柜台上虽然已注明是以跳表(Meter)收费,但一些顾客却要求出价,就因为如此才会导致司机违例。”另外,三苏巴林抨击,交通部长拿督斯里廖中莱日前宣布成立“国家交通理事会”(MPN),以讨论国内,包括沙巴和砂拉越的各项交通事宜,是浪费钱且无用处。

抨另设交理会

“现在已经有陆路公共交通委员会负责管理交通,为何要需要花钱再增设另一个同样的单位?倘若廖中莱认为其工作太多,他可以停止部长业务,由另外一个马华领袖接任。”

三苏巴林今日在其办公司,召开新闻发布会时,如是指出。

他说,针对近来许多红色德士司机认为处于不健康的竞争环境,且每日收入与以往的相差甚大,纷纷归还德士,其中90%者更改当优步和Grabcar司机,但他们不应怪罪于政府、优步和Grabcar,如果他们愿意改变服务态度和遵守法律,就不会发生今日的局面。

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