（吉隆坡11日讯）蓝色德士公司（BigBlue）公司顾问拿督三苏巴林表示，德士行业的确需要接受新科技的转变，该公司已准备向前进，惟陆路公共交通委员会需确保德士、优步和Grabcar行业都在同一个起跑线上，大家公平竞争。
他指出，该公司已经做好准备面对未来的挑战，但问题在于陆路公共交通委员会（SPAD）就要如何管制新科技，如透过手机应用程式召客的优步和Grabcar等电子服务。
“据了解，Grabcar曾表示，优步的价格比他们更便宜。因此，委员会应该让德士、优步和Grabcar都在同一个起跑线上，打造一个友善及安全的竞争环境。”
他表示，希望政府在明年的财政预算案中，增加陆路公共交通委员会的拨款，以便可扩大工作范围及加强执法。他感谢委员会在过去一个月内，针对没有遵守法律的德士司机采取执法行动，执法行动已奏效。
“其实除了违法的德士司机外，政府应该对部分顾客采取行动，有些德士柜台上虽然已注明是以跳表（Meter）收费，但一些顾客却要求出价，就因为如此才会导致司机违例。”另外，三苏巴林抨击，交通部长拿督斯里廖中莱日前宣布成立“国家交通理事会”（MPN），以讨论国内，包括沙巴和砂拉越的各项交通事宜，是浪费钱且无用处。
抨另设交理会
“现在已经有陆路公共交通委员会负责管理交通，为何要需要花钱再增设另一个同样的单位？倘若廖中莱认为其工作太多，他可以停止部长业务，由另外一个马华领袖接任。”
三苏巴林今日在其办公司，召开新闻发布会时，如是指出。
他说，针对近来许多红色德士司机认为处于不健康的竞争环境，且每日收入与以往的相差甚大，纷纷归还德士，其中90%者更改当优步和Grabcar司机，但他们不应怪罪于政府、优步和Grabcar，如果他们愿意改变服务态度和遵守法律，就不会发生今日的局面。
