（吉隆坡9日讯）每一次在巴生谷地区的高速大道发生严重交通事故，不仅导致车祸地点涌现长长车龙，甚至连相互连结的大道也遭殃；除了因封路清理现场、民众放缓车速观看外，车主不主动投报车祸发生，亦是交通事故后，引发严重塞车的3大主因之一！
高速大道每每发生车祸，不管是轻微或是致命的严重车祸，都会导致大道出现车龙。而车祸的大小或严重程度，则决定了清理车祸现场所需耗时的长短。
通常，大道发生车祸，民众一般都会先放缓车速观看，而非先做出投报，即使是亲眼目睹车祸发生的车主，都鲜少会主动拨电通知大道公司发生车祸。故此，一些车祸现场会被延误清理。
新班底大道（NPE）、新街场大道（Besraya）和加芙大道（LEKAS）的特许经营公司IJM公关部发言人指出，当车祸发生在尖峰时段，塞车的情况可能会一次涉及多个地段。
其中，封路清理现场、民众放缓车速观看，以及民众不主动投报，都是引发塞车的主要原因。
他说，清理车祸现场需要耗时多久？主要取决于3大因素，即车祸事故的严重程度（涉及多少车辆）、发生在什么地段以及发生车祸的时段。
采取措施缓塞
他表示，如大道的援助队从出发地到车祸现场的时间长短，视乎路程距离的近远，包括道路的路况好坏来决定。
询及清理车祸现场是否有标准作业程序（SOP）时，他指出，在采取应急行动时，他们会遵循标准作业程序。
至于车祸发生后，是否一定要等候警方前来，才能清理车祸现场，以致车祸现场延误被清理？他说，只有涉及死亡、危险物品或是刑事案件的车祸，才需要等候警方前来调查。这种情况下，大道公司需要跟警方配合。
“但不管是哪种情况，大道公司都会在车祸事故地点采取一些行动，以确保大道交通流量更快恢复顺畅。”
“为了避免出现异常的塞车情况，大道公司会采取一些方案，包括安排替代路线给驾驶人士、安排人员维持交通秩序、通过电台和电视台发布车祸消息和替代路线、通过社交媒体包括通过推特、面子书和Whatsapp发布消息，以及把车祸资料显现在电子板上等，让驾驶人士更轻易获取资讯。”
