（巴生24日讯）巴生岛海岸变浅，导致通往吉胆岛和五条港的船只容易搁浅，一退潮就不能航驶，常有乘客滞留在海面上苦等海水涨潮长达5小时！
位于巴生海域巴生岛一带的海岸日益加厚，每当海水退潮时，水位变低，无论大小船都不能通行，经常有船只在半途中因不够海水，而发生“卡船事件”。
马华加埔区会主席拿督宋奇才表示，巴生岛海域是往返吉胆岛和五条港的必经之路，海岸搁浅，造成行船不便。而巴生岛每月至少有6天海水退潮期，导致海水不足船只很难航驶，船手逼于无奈，只好绕道公海，避开浅水区。
他指出，绕公海不但风险大，而且耽搁很多时间，平时若乘坐快艇穿过巴生岛往返吉胆岛和五条港，只需半小时就可抵达目的地，若是绕公海就得耗时一小时，路程多出两倍，令船手汽油成本加重。
急需挖深海岸
“除此之外，船手在公海航行也面对大风浪和被大船撞及的危险，因此挖深海岸一事刻不容缓。
他是今日与吉胆生态发展旅游协会财政卢顺荣、巴生南港客运码头董事经理拿督王明雄浮罗吉胆同乡联谊会主席袁国海等人今早带领大马海事局官员实地考察，了解情况后向媒体如是指出。
他说，巴生岛面对海岸变浅的问题已五六年，于2013年向大马海事局作出投诉后，就展开挖深海岸工程，不过当时因为不慎挖破海底水管，导致两岛面临大制水长达两个月，有关工程自此耽搁至今。
“马华加埔区会如今向海事局提出重挖的申请，希望问题梦尽快获得解决。”
此外，他说，他也已向海事局提出了岛民的要求，包括在吉胆岛兴建两座公共小码头，以应付“螃蟹岛”日益增多的游客。
“我们建议在头条港和港尾打造两座公共小码头，今天也带领官员察视有关地点，海事局将探讨是否合适。”
他指出，海事局已口头上答应会挖深海岸及在岛上兴建两座小码头。
同时，他说也促请海事局提升现有的吉胆码头设备，方便乘客上下船，尤其行动不便的残障人士。
“马华加埔区会昨日已针对吉胆岛的问题，提呈备忘录给交通部，在交通部长拿督斯里廖中莱的指示下，大马海事局官员今早也亲自前来了解情况。”
大马海事局总监拿督峇哈林说，该局将尽快寻找最佳的解决方案，在确保不破坏海底水管的情况下，重新展开挖深海岸工作。
“我们首先必须设法解决海底水管受破坏的问题，然后鉴定海底水管的位置，估计需要一个月时间。”
同时，峇哈林指出，该局也会展开研究，以确定两个建议地点是否合适兴建公共小码头，然后在向政府申请拨款进行提升。
