(吉隆坡20日讯)中国驻马大使馆参赞龚春森表示,若大马与中国间有一条7个小时路程,从大马到中国云南的铁路相连,相信将无比扩大大马的果农市场。
“如果大马和中国之间有一条铁路相连,再加上中国的铁路运输,相信可把大马的水果新鲜送到消费者的餐桌上,毕竟果商需要的是时限,水果在4天之内无法出售,就如同果农白忙一年。”
他说,大马出口到中国的水果量占了整体的30%,但是中国对大马果农、种植及技术研究等仍停留在13年前的水平。
“此外,大马的水果产量低,至今仍无法满足大马市场的需求,大马目前还是一个水果进口国;在技术方面,由于水果进出口有严格限制及检验标准,惟大马仍有些水果还未达标。”
他表示,网和官两词对果农而言尤其重要,果农必须充分利用网络,以提高时效,而官词则代表官官相通,相信将对今后的果农发展有更多的光明大道。
龚春森昨日出席“2015年果农之夜晚宴”时,如是指出。其他出席者包括教育部副部长张盛闻、马来西亚果农总会荣誉顾问丹斯里李金友、总会长韩学习、隆雪果农公会主席钟旺添及工委会主席邓赐安。
张盛闻表示,相比其他国家,我国的政府农业研究单位缺乏与农民有密切的互动,而农业研究学的成果无法获得农民广泛的使用。
应设农业保留地
“农民面对的土地问题中,并非是我国不足够土地,而是没有好好规划土地,让农民善用肥沃的土地,而导致农业地转成发展房屋及工业的土地用途,政府应学习其他国家,把农业地改为永久农业保留地。”
“外国许多耕种粮食的地方,都是靠近在城市或人口密集区,我国却恰恰相反,甚至被迫搬迁至更远的地方。”
李金友说,果农面对的问题主要是土地问题。他建议推行华巫合作,让华农使用包租的方式,在马来保留地耕种水果,更把大马的水果出售至国外;或通过公会向州政府提出合作,除了在土地上种植果树外,也可发展成如台湾盛行的休闲旅游业。
“大马果农必须走向绿色果农,多用有机肥,并在未来保送年轻人到台湾学习农业技术,并借此鼓励年轻人不要一味涌向大城市,毕竟农业仍有很大的发展空间。”
韩学习则建议,4及5星级酒店除了推出葡萄、橙及苹果外,可多推出其他本地水果,介绍予国外旅客。
而钟旺添则建议农业部委任华人官员与中国接洽,善用我国多元民族和语言,推动果农业。
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