（吉隆坡20日讯）中国驻马大使馆参赞龚春森表示，若大马与中国间有一条7个小时路程，从大马到中国云南的铁路相连，相信将无比扩大大马的果农市场。
“如果大马和中国之间有一条铁路相连，再加上中国的铁路运输，相信可把大马的水果新鲜送到消费者的餐桌上，毕竟果商需要的是时限，水果在4天之内无法出售，就如同果农白忙一年。”
他说，大马出口到中国的水果量占了整体的30%，但是中国对大马果农、种植及技术研究等仍停留在13年前的水平。
“此外，大马的水果产量低，至今仍无法满足大马市场的需求，大马目前还是一个水果进口国；在技术方面，由于水果进出口有严格限制及检验标准，惟大马仍有些水果还未达标。”
他表示，网和官两词对果农而言尤其重要，果农必须充分利用网络，以提高时效，而官词则代表官官相通，相信将对今后的果农发展有更多的光明大道。
龚春森昨日出席“2015年果农之夜晚宴”时，如是指出。其他出席者包括教育部副部长张盛闻、马来西亚果农总会荣誉顾问丹斯里李金友、总会长韩学习、隆雪果农公会主席钟旺添及工委会主席邓赐安。
张盛闻表示，相比其他国家，我国的政府农业研究单位缺乏与农民有密切的互动，而农业研究学的成果无法获得农民广泛的使用。
应设农业保留地
“农民面对的土地问题中，并非是我国不足够土地，而是没有好好规划土地，让农民善用肥沃的土地，而导致农业地转成发展房屋及工业的土地用途，政府应学习其他国家，把农业地改为永久农业保留地。”
“外国许多耕种粮食的地方，都是靠近在城市或人口密集区，我国却恰恰相反，甚至被迫搬迁至更远的地方。”
李金友说，果农面对的问题主要是土地问题。他建议推行华巫合作，让华农使用包租的方式，在马来保留地耕种水果，更把大马的水果出售至国外；或通过公会向州政府提出合作，除了在土地上种植果树外，也可发展成如台湾盛行的休闲旅游业。
“大马果农必须走向绿色果农，多用有机肥，并在未来保送年轻人到台湾学习农业技术，并借此鼓励年轻人不要一味涌向大城市，毕竟农业仍有很大的发展空间。”
韩学习则建议，4及5星级酒店除了推出葡萄、橙及苹果外，可多推出其他本地水果，介绍予国外旅客。
而钟旺添则建议农业部委任华人官员与中国接洽，善用我国多元民族和语言，推动果农业。
