（吉隆坡11日讯）吉隆坡富都中环车站再度传出搬迁消息，所有长途巴士服务将安置到南湖镇综合交通总站（TBS），该处将转型为品牌专卖店？在车站营业多年的小贩中心业者呼吁管理层──城市转型中心（UTC）尽快出面解释，与业者商讨未来走向。
富都中环车站小贩公会主席法米表示，自2010年重新搬回装修后的车站营业，城市转型中心就把原本每月400令吉的租金和管理费调涨至2000令吉，惟小贩中心迁至顶楼（4楼）后，就面对人潮严重减少的问题，导致业者生意剧跌，纷纷搬走。
“大装修前管理层好说歹说，要求我们一起搬到武吉加里尔临时车站营业，我们也讲义气一起去，结果生意大受打击，不少工具也在搬运过程中损坏，不少业者已经损失惨重；搬回车站后生意却依旧没有起色，原本49间店铺如今剩下24间，26间熟食店也锐减至14间。”
“现在又传出将有另一波大整顿，打算把顶楼的小贩中心迁至如今等候巴士的底楼，顶楼改建为停车场，整栋大楼改为售卖著名品牌的购物中心，把所有长途巴士服务迁至南湖镇综合交通总站。”
租金太高吃不消
他强调，城市转型中心至今却没有与小贩或商家讨论的打算，反而不断追讨小贩积欠的租金，甚至不惜每月发信追讨、割掉拖欠租金的店铺电力，与发律师信要求7天内搬迁等，让业者大为不满。
他今早在武吉免登国会议员方贵伦与小贩代表的陪同下，在富都中环车站小贩中心召开记者会时，如此表示。
法米补充，如今车站大部分长途巴士服务已迁至南湖镇综合交通总站，只剩北上的长途巴士服务由大使路车站和富都中环车站均分，小贩的生意额已经严重减少，以致拖欠数千至一万令吉的租金。
如今小贩中心仅剩的唯一华裔业者陆志安（55岁）说，由于利润不足以应付租金，因此每月只能偿还部分的款项，管理层却每月发追讨信，让他烦不胜烦。
在富都中环车站营业35年的沙哈妮坦言，自己在底楼做行李寄存服务，大装修前每日营业额达到数百令吉，惟2011年重新营业后生意大跌，甚至试过一天只赚6令吉，根本不够给租金。
“结果我卖屋再卖地缴付租金，两个孩子也因为我收入不稳定，放弃就读大学，但管理层因为我拖欠一万令吉租金，去年就割了我店铺的电力，只能在一片漆黑中营业，并在本月7日发律师信要我7天内搬走。”
记者随后尝试联络城市转型中心公关部门回应此事，惟因周末而无人接听。
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