（巴生22日讯）9个雪隆德士与出租车等公会共逾百人今早高举大字报，不满液化天然气（NGV）下月调涨68%，呼吁政府给予“津贴”，让所有德士与出租车司机享有维持现有每公升68仙价格！
9大雪隆德士与出租车公会及消费人协会，包括雪隆印裔德士公会、巴生圣淘沙花园德士与出租车公会、巴生旧峇都知甲德士与出租车公会、布迪曼德士公会、巴生德士与出租车公会、巴生港口德士公会、巴生电动火车站德士公会、巴生迈汀德士公会及巴生消费人协会。
德士与出租车司机一般使用价格较低的液化天然气，取代较贵的汽油，减低成本；自消费税落实后，德士与出租车既面对多项开销增加。
9个组织共逾百人，今早驾著百辆德士停在班达马兰综合体育馆大草场展开和平请愿，不满已被消费税“压榨”得喘不过气，9月还要面对液化天然气暴涨，无疑是雪上加霜。
维修验车费较高
陆路公共交通委员会（SPAD）将从9月3日起，调涨液化天然气68%，原有每公升暴涨至1令吉5仙，引起德士与出租车业者强烈反弹。
他们今日通过巴生区国会议员查尔斯圣地亚哥向陆路公共交通委员会提呈备忘录，提出三大诉求，包括消费税、液化天然气涨价，以及私人大型出租车公司抢滩，致使雪隆德士司机面对三重打击，饭碗不保。
他们申诉，自消费税落实后，乘客已明显减少，司机平均收入锐减25%至40%，部分业者不堪重击而选择改行。
他们说，德士维修费和验车费要比一般轿车贵，汽车配件损坏率也高，司机必须额外缴付多6%的消费税，无形使到成本暴增。
“德士司机每月平均收入在扣除成本后，仅有1000多令吉，如今政府突然宣布调涨液化天然气达68%，涨幅令人咋舌，也进一步打击司机的饭碗。”
他们说，德士收费虽然无需付消费税，所以不能随便调高德士或租车费，要自行“吸纳”消费税的额外开销。
“德士与出租车司机主要都是私家式，既要供车和定期更新德士执照费，近年面对多个私人大型德士公司削价竞争，如GRABCAR、UBER、MYTEKSI等。”
他们呼吁，陆路公共交通委员会必须体谅德士司机，维持液化天然气现有价格，保持每公升68仙。出席者包括行动党巴生港口联合支部主席吴国民、班达马兰村长柯金胜等。
下周呈书反映德士司机诉求
查尔斯将于下周安排公会代表与陆路公共交通委员会对话，并提呈该份备忘录，反映德士司机的诉求。
他说，目前马币直挫贬值，大部分汽车配件都是从国外进口，价格可肯定将上调，再附加上消费税，德士司机在应付维修成本方面将吃不消。
巴生德土与出租车公会委员莫哈末哈里尔表示，德士司机已受一波消费税重击，如今将要再面对液化天然气暴涨68%的第二波打击，沉重负担令人吃不消。
他呼吁政府给予“津贴”，让所有德士与出租车司机享有维持现有每公升68仙价格。
雪隆印裔德士公会秘书巴拉说，消费税落实后，平均每天的营运成本增加15令吉，而且乘客也减少了50%，已有部分同业不堪这一波打击而转行。
