（蒲种19日讯）预计10月正式启用的轻快铁安邦延长干线首4站，首两站（阿旺柏沙与亲善村）坐落在人口密度极高的高楼住宅区，造福当地人民组屋的3792户居民，惟随之而来的乘客车流量，也会加剧当地严缺停车位与塞车问题！
至于第三与第四站（阿南苏特拉与金銮镇第5区）方面，如何确保载送搭客的车辆，不会影响到车流量极高的武吉加里尔大道，则是大马基建公司正式启用后，必须考量的主要问题。
轻快铁安邦延长干线首四站定于10月31日启用，之后的8站则预计明年杪全面投入服务，惟作为首个开入蒲种地区的轻快铁干线，首四站启用后，会让当地居民享受使用公交服务的便利，还是陷入更可怕的塞车噩梦，则是值得关注的焦点。
衔接目前安邦干线最后一站（大城堡）的阿旺柏沙与亲善村车站，尽管分别设有184与254个停车位，但考虑到如今周遭挤不进公寓或人民组屋的居民车辆，已经把主要路段缩减剩一条车道，启用后每日过万人次的搭客量，预计让当地更塞车。
主要路段缩减车道
位于阿旺柏沙轻快铁站旁的武吉华联公寓居协副主席何福华，接受《东方日报》访问时坦言，当地14栋公寓有1612个单位，即使公寓内有1800个停车位，仍无法满足当地居民对停车位的渴求，预计每日停放在公寓外的车辆接近200辆。
“200辆车已经把两条车道的主要道路（4/155路）缩成一条车道，尚未计算周遭其他公寓，包括Kiara 1和2（约1100个单位）、Z Residence（800间单位）与尚未动工的The Rainz（约600间单位）的车流量，我们已经做好了轻快铁启用后，更塞车且没有停车位的心理准备。”
住宅区停满车辆
考虑到阿旺柏沙站衔接通往武吉加里尔与华联花园的加里尔柏卡沙1路，以致大马基建公司预计阿旺柏沙站启用后每日搭客人次达到9231人，届时载送搭客的车流量很可能加剧当地塞车问题。
此外，从现有设在住宅区的轻快铁站，不时出现住宅区停满车辆的问题来看，不排除有些“停车转搭”的搭客为了省下一整天的停车费，把车停放在周遭路段，甚至门禁较宽松的人民组屋，让当地停车位不足问题更严重。
车流量剧增 鼓励停车转搭
设在武吉加里尔大道正中央的阿南苏特拉与金銮镇第5区轻快铁站，代表轻快铁服务正式进入蒲种金銮镇，惟载送搭客的交通规划是否妥当，与是否设有足够停车位，是大马基建公司的主要挑战。
轻快铁安邦延长干线第三站-阿南苏特拉站，设在靠近The Zest商业区的武吉加里尔大道，服务范围涵盖美梦花园、金銮镇第一与第九区等，却完全没有提供停车位，因此大马基建公司必须确保载送搭客的车辆，不会影响武吉加里尔大道的车流量。
提供188停车位
金銮镇第5区站则是10月31日启用后，安邦延长干线的最后一站，预计也是最多人停车转搭的一站，而除了大马基建公司提供的188个停车位，相信距离轻快铁站只有5分钟步行距离，且免费停车的巨人霸级市场，才是许多人首选的停车场。
惟不排除轻快铁启用后，剧增的车流量导致霸级市场开始收取停车费，对此大马基建公司发言人坦言，人民对停车位的需求一直都“不满足”，不过他强调，停车场会随著车站一同竣工，届时希望鼓励民众“停车转搭”，减少驾车进城。
