(八打灵再也24日讯)雪州政府明年将拨出更多款项发展州内的公共交通服务,以便达到雪州公共交通乘搭率60%的目标,其中莎阿南市政厅、梳邦再也市议会或巴生市议会,都是探讨推行社区巴士服务的地方政府!

雪州高级行政议员拿督邓章钦表示,州政府今年拨出350万令吉给其掌管的交通事务委员会,以进一步落实社区巴士服务。

“其实,我们已计划在数个城市推行社区巴士,但碍于350万令吉有限,所以必须仔细探讨。”

“目前,莎阿南、梳邦再也及巴生是建议中的地区,安邦再也市议会也将于本周提呈相关报告书,所以我们将再进行探讨。”

“不过在明年,州政府将拨出更多款项来发展州内的公交服务;如今灵市社区巴士服务顺利推行,而莎阿南及梳邦再也相信‘有能力’落实这项服务。”

他指出,雪州如今所定下的公共交通及私人轿车使用比例目标为60:40;如果明年能够获得1200万至1500万令吉的拨款,想必有助提升社区的公共交通服务。

他以八打灵再也市政厅为例指出,该市政厅目前所推行的社区巴士,共有10辆巴士,大约耗资300万令吉,因此若州政府也打算在莎阿南、梳邦再也及巴生推行社区巴士,每年至少需要1200万令吉。

“除了推行新的社区巴士,我们也需要进一步提升灵市社区巴士服务。”

邓章钦是于今日出席“城市综合交通朝向持续发展”研讨会时,如此表示。出席者包括研讨会筹委会主席李学森等。

电动巴士费用高

邓章钦也说,虽然比较希望采用电动巴士,但亦存在资金问题,因为电动巴士费用比使用柴油的普通巴士来得高,所以他们目前仍与相关公司进行协商,希望拿到一个“好价码”。

“如果可以负担这笔费用,我们会选择采用电动巴士,也有助于起减碳效果。”

针对灵市政厅推行延伸巴士服务后,班次从每趟次15分钟增加每25分钟一趟,李学森指出,班次时间问题已在会议上讨论,也认为每趟次25分钟对乘客来说,尚算在可控制的范围。

“无论如何,我们将会于6个月后再进行探讨,若届时觉得出现问题,就可以在明年财政预算案中探讨增加巴士的可能性。”

除此之外,邓章钦也补充,虽然巴士趟次重要,但乘客量问题也一样重要,如果没有乘客,相信提供再多的班次也毫无意义,另外资金成本也是其一需要考量的问题。

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