（莎阿南19日讯）雪州大臣阿兹敏阿里重申，建设高速公路并不能改善雪州交通拥挤的情况，反之希望能将公共交通使用比率从40%提高至60%。
他也建议中央政府增加对陆路交通委员会（SPAD）的拨款，以增加对公共系统的建设。
他指出，雪州公共交通系统大蓝图将于6个月内完成，届时，来自各地方的研究报告都将与中央政府共享，让中央清楚理解州政府在建设公交系统和免费社区巴士计划中，所需要到中央的拨款、协助和配合。
“在改善雪州交通情况的努力上，我们要做的是‘移动’人民使用公共交通，若系统完善我们就能鼓励和说服人民使用公共交通。反之，若我们只追求建设高速公路，那只是推动机器和建设工程，并无法有效改善交通拥挤的情况。”
改善交通拥挤
他指出，在雪州公共交通系统大蓝图中，意识到陆路交通委员会更能发挥作用，只是委员会从中央所获拨款不足，无法发挥更大的作用。
“州政府希望中央能增加拨款予委员会，以便后者有更多经费去落实和改善公共交通。”
他说，中央政府设定目标，使用公共交通和私人轿车的人数，要达到40%比60%的比例，但州政府认为这比例偏低，即应将公交乘客的比率提高至60%，必能改善雪州交通拥挤的问题；为此，规划公交系统和建设社区巴士的工作势在必行。
阿兹敏阿里是于今午在雪州政府大厦与工程部长拿督斯里法迪拉所率领的工程部代表团进行长达40分钟的闭门会谈后，在记者会上披露上述事宜；同时，他一再强调会谈内容是涉及整个雪州的公共基建设施的工作，无关金銮白沙罗大道工程。
针对今午的会谈，工程部长拿督斯里法迪拉也表示，本身会把雪州政府一些建议和内容传达至内阁，至于雪州公共交通系统大蓝图其实不属于工程部的管辖领域，公共交通规划与建设权力乃属于陆路交通委员会。
