（吉隆坡11日讯）捷运隧道工程又取得一大跃进！截至2月6日为止，隧道挖掘工程已完成97%，剩下537公尺从中央艺术坊至默迪卡站（北部）的隧道工程也已施工，目前进展达1.8%。
至于7个地下捷运站工程，截至1月31日为止，也平均达到57%的进度，分别是国家博物馆站达到62%、中央艺术坊站61%、默迪卡站56%、武吉免登站48%、敦拉萨交汇站58%、葛京站53%及马鲁里63%。
捷运公司（MRT Corp）新任首席执行员拿督斯里沙里尔莫达表示，截至去年12月31日为止，从双溪毛糯至加影的整体捷运工程已达到58.5%进展，其中地下隧道工程进度达73.13%，而高架工程则完成49.2%。
新任CEO巡工地
“如今工程进度理想，我也有信心首期捷运工程（双溪毛糯至士曼丹）能够顺利于2016年12月完成，而整体工程（包括第二阶段）则估计于2017年7月完工。”
“虽然我刚上任一个月，一切都还在起步的阶段，但我很开心在前任首席执行员的带领之下，组成了一个这么好的工作团队，我们将确保捷运工程继续顺利展开。”
沙里尔莫达是于今日连同媒体，前往葛京及敦拉萨交汇捷运站巡视后，如此表示。这也是他自从1月5日上任捷运公司新任首席执行员后，首次与媒体实地巡视工程基地。
根据了解，如今捷运工程已经从结构建设阶段，开始进入系统建设工作，其中包括铺设捷运轨道、采购和调试列车、安装电流设备、安置信号，以及电讯系统等等。
捷运公司今日率领媒体前往参观的葛京至敦拉萨交汇站隧道基地，结构就已大致完成，下一步则将开始铺设轨道。
随著捷运第一干线已经达到58.5%的进度，捷运第二干线进度也成了另一关注。沙里尔莫达表示，捷运第二干线计划已于去年12月得到陆路公共交通委员会（SPAD）的有条件批准，并计划于今年第二季进行公开展示。
捷运第二干线通布城
捷运公司（MRT Corp）新任首席执行员拿督斯里沙里尔莫达表示，捷运第二干线初步路线，是从双溪毛糯，途经甲洞、增江、冼都、班登、沙登，以及布城等。
“无论如何，这只是有条件批准，还未有最终定案。”
“众所周知，首相之前已宣布落实马新高铁计划，而高铁其中一个站点就设在位于新街场的马来西亚城市（Bandar Malaysia）。虽然依据陆路公共交通委员会的大蓝图，捷运也有2个站点将建在马来西亚城市，不过那是第三干线的计划。”
“如今，我们还未决定何时要展开第三干线计划，因此为了符合捷运与高铁衔接的需求，同时配合即将于2021年完成首期发展的马来西亚城市计划，我们可能需要再重新探讨捷运路线。”
