Rapid巴士高级行政人员拿督佐哈里指出，为让学员更快掌握驾驶技巧，公司也特别引入“巴士模拟驾驶舱”，包括3套动态模拟驾驶舱、7套静态模拟驾驶舱，以及两套作为教导员进行监控的系统。
Rapid巴士也是全马首个引入巴士模拟驾驶舱的巴士业者，因此获得马来西亚纪录大全颁发证书。
提升知识与实践
他今日为国家双技职培训课程颁发文凭典礼致词，以及进行大马纪录大全颁发证书仪式时指出。出席者有人力资源部副部长拿督斯里依斯迈、大马纪录大全董事经理拿督黄罕荣、技能发展局总监拿督彭绍良以及国家双技职培课程总监莫哈末。
人力资源部副部长拿督斯里依斯迈则说，双技职培训课程能提升学员知识与实践能力。
“透过培训可增加专业人才，培训学院所培养的学员，会被委派到关丹、槟城以及巴生谷，希望这些司机不仅在Rapid巴士服务，也可到其他巴士公司服务。”
盼列培训巴士司机设备
Rapid巴士高级行政人员拿督佐哈里说，驾驶舱除了能让学员学习驾驶，还备有模拟气候，甚至模拟真实路线的功能，即它能让学员更快掌握技巧。
“在舱内学习驾驶时，学员能感受到巴士的摆动或碰撞的实际情况。所以，透过模拟驾驶舱能节省资源及更安全地培训学员。”
他希望陆路交通委员考虑把模拟驾驶舱技术，规定为培训巴士司机的标准设备。
“进行国家双技职培训课程可同时惠及新学员及现役巴士司机，而现役司机更可凭他们的年资或经验，并透过评估取得相应的双技职培训课程文凭。”
他说，将在18辆Rapid巴士上，放置国家双技职培训课程的宣传广告。同时也会与其他巴士业者如Scania、Volvo、MAN和VOith，以及高等学府包括理大、敦胡申翁大学、马六甲技术大学等进行交流。
他也说，RapidKL巴士在巴生谷提供185条巴士服务路线，每日的乘客流量平均达30万人，这还未包括在槟城和关丹。所以，尽管拥有1800名司机，但仍是不足。
“公司每日提供800趟服务，但因人手不足，部分路线还需时45分钟至1小时才有一趟。我们也在征聘司机，无论男女都考虑，还有一个临时雇员计划，让有兴趣者加入。”
