雪州民联是于去年505大选时，在竞选宣言中提出，要为雪州人民提供免费社区巴士服务。
雪州前高级行政议员拿督邓章钦在去年11月州议会也曾说，已要求州内2个市政厅及6个市议会提呈财务状况及巴士路线，以研究免费社区巴士服务的可行性。
不过，至今只有莎阿南及八打灵再也市政厅推行社区巴士服务；而在今年4月份的雪州议会上，亦提及州政府所推行的社区巴士服务，并未获得中央政府拨款或津贴支持，因此得视各地方政府的经济能进行。
随著八打灵再也市长拿汀巴杜卡阿丽娜宣布，将在灵市南区增加社区巴士服务，其他地区是否相继推行社区巴士服务呢？
据电访了解，梳邦再也市议会、安邦再也市议会、加影市议会及士拉央，目前都尚未讨论或提起推行社区巴士计划。
梳邦再也市议员叶国荣接受《东方日报》电访时表示，该市议会数年前曾跟八打灵再也市政厅探讨落实社区巴士计划，但后来碍于财务预算问题，一直没办法实行。
“市议会今年内也没有拿出来讨论过，但我们会保持观望的态度，如果灵市政厅推行的社区巴士计划取得热烈回响，我们也会考虑可否取得拨款推行。”
半乡镇有难度
士拉央市议员游佳豪也说，士拉央市议会至今还没有计划，这除了是因为财务预算的问题之外，也包括当地属于半乡镇，执行起来有一定的难度。“一般上，社区巴士计划是率先在灵市或莎阿南这些大都会兼人口集中的地区落实。”
“但我们不排除市议会未来会落实这样措施，只是短期内不会有，有的话也是实验性短路程，并非贯穿整个市议会地区。”
安邦再也市议员何子浓则指出，社区巴士措施曾于一年前提出，但后来展延了，至今一直没再提起。“我将在下一个常月议会提出这个问题，以了解有何进展。”
加影市议员黎潍裮表示，该会的内部会议目前暂时未讨论过这个课题，不过据知，市议会与RapidKL公司在这课题上曾有过相关沟通。
至于从3月开始推行社区巴士计划的莎阿南市政厅，其公关沙林表示，该市议会预计将于今年内再增加一辆巴士，以扩大服务。“一旦增加巴士之后，我们将讨论是否再扩大巴士服务的路线。”
