工程部长拿督法迪拉表示，这项耗资3000万令吉建造的东部及西部出口的收费额暂时未敲定。
“根登居民今天起至今年12月31日，可免费使用2个出口长达5个月。明年1月1日才开始收费。”
法迪拉是今早为出口主持推介礼后，在记者会上如是表示。
除了根登居民，新出口将惠及轰埠、万挠、双溪毛糯、拉曼布特拉、蓝湖（Tasik Biru）、公主湖镇的居民，他们可更方便地使用根登交通枢纽出入。
根据大马大道局总监拿督依斯迈沙烈称，其实根登东、西部收费出口处原本就有个交通枢纽，但这个枢纽不完整，因为车辆只能从根登东或西部进入吉隆坡瓜雪大道，但却不能使用枢纽，从大道出到根登。
居民必须使用本查阿南的多层次交通枢纽进入根登B149路，距离19公里，路程长达27分钟。
如今有了新出口后，车辆能从大道通往斯迪亚路（JalanSetia），前往根登东或西部，从大道至根登镇只需7分钟。
出席推介礼的贵宾还包括了工程部秘书长拿督佐哈里、吉隆坡瓜雪大道公司主席拿督莫哈末拉沙里，以及根登州议员拿督阿都苏谷。
违例进口酿车祸
法迪拉补充，以往根登枢纽“只能进大道，不能出大道”，所以有许多车辆都违例使用“根登进口”，即从大道反方向驶入进口，以便能更快从大道出到根登，这危险的举动曾多次酿交通意外。
居民透过阿都苏谷向政府要求在根登交通枢纽增设两个出口，为此，2012年10月8日当首相拿督斯里纳吉到访根登时，也同意在根登枢纽增设出口。
根登东部及西部收费出口并不在大道原定计划或设计内，所以3000万令吉的工程费和征地费用，全数由中央政府拨款。
衔接吉隆坡及依约长达33公里的吉隆坡瓜雪大道的特许经营合约是2048年10月28日届满，大道每日平均车流量为5万5000辆至6万辆次，一旦根登交通枢纽东及西部出口通车，有望增加每日平均4000辆次的车辆。
此外，大道于本月7日已为公主湖镇的多层次交通枢纽动工，预料会在2016年7月6日建竣。
