吉隆坡综合交通网络有限公司（rapidKL）首席执行员佐哈里表示，可以想像，若在交通繁忙时段，巴士突然发生故障或是抛锚在公路上，将加剧交通阻塞。
“这3辆型号为TGS33.400 BB—WW6X4的拖吊卡车，就算拖吊9吨重的重型车辆，也能在公路上顺利行驶，这非常符合巴士公司的需求。”
他指出，每辆拖吊卡车的费用是100万令吉，总公司（国家基建公司）购买卡车的主要目的，是提升巴士服务素质以及快速处理紧急情况。
他说，以往，巴士抛锚在公路上，巴士公司需等待其他单位的救援，一般花上三、四个小时，而且至少要动用两辆卡车才能拖移巴士，浪费时间及金钱外，同时也在制造交通阻塞。
他说，其中两辆卡车将停放在位于无拉港工业区内的蕉赖南部巴士综合站“随时候命”。至于另外一辆卡车，将被送往槟城为rapid PENANG提供服务。
5分钟内拖吊起
他今日出席拖吊卡车移交仪式时，向媒体如此表示。出席者包括国家基建公司（Pasarana）董事经理拿督斯里莎丽及马来西亚德国曼商用车辆股份公司董事经理哈特穆特。
哈特穆特说，拖吊卡车设计具有重型车辆维修的设备，以协助国家基建公司旗下的巴士发生紧急情况时，能以最快的速度巴士拖到维修厂。
他说，拖吊卡车重达20吨，能拖拉重达90吨的重型车辆，其设计能够在5分钟之内将巴士拖吊起，并行驶在公路上。
设学院培训巴士司机
佐哈里在谈及吉隆坡综合交通网络有限公司的未来发展时称，该公司计划在蕉赖南部巴士综合站，设立一间巴士司机训练学院，除了备有2辆移动和静态模拟巴士，也会兴建拥有120个床位的宿舍。
他说，我国在需要更多完善的公共交通设备，同时也需要更多司机。该公司将会计划培训更多符合资格的巴士司机，为大众提供载送服务。
他说，该公司未来的发展也包括轻快铁延长计划，在不久的未来，巴生谷将会增加10个轻快铁站，让更多乘客受惠。
“该公司与八打灵再也市政厅配合实行‘灵市免费巴士’，提供10辆巴士，共有58个巴士站、22名巴士司机为灵市民众提供免费巴士服务。”
