陆路公共交通委员会在2012年提出，在巴生谷一带严重的塞车黑区兴建快捷巴士系统的“专用道”，并拟定3条专供巴士行驶的路线，以减少车流量并舒缓塞车问题，惟此计划却一直没有下文。
惟邓章钦今日在雪州立法会议上指出，陆路公共交通委员会两星期前主动要求与州政府召开会议，讨论从吉隆坡通往巴生的快捷巴士系统详情，让此计划从“书面讨论”进入实质性发展。
“接下来的技术性会议将邀请涉及的地方政府，包括梳邦再也市议会、莎阿南市议会、八打灵再也市政厅和巴生市议会，以讨论发展准证与快捷巴士路线的整体规划问题。”
他说，即使这是中央政府提出的建议，惟因为对雪州整体交通规划也有好处，因此雪州政府也会支持，并愿意全力促成计划落实。
取道现有联邦大道
据陆路公共交通委员会此前公布的资料显示，3条快捷巴士系统的行进路线包括从安邦至巴生，途经八打灵再也、双威镇、莎阿南等地；鹅唛至蒲种，途经甲洞与金銮等地；与加影至布城，途经万宜等。
而快捷巴士系统也会兴建在现有的公共交通设施旁，再连接至没有公交服务的地区，以提高公交使用率，进一步降低马路上的车流量。
邓章钦补充，陆路公共交通委员会在第一次会议上表示，快捷巴士系统将取道现有的联邦大道，因此土地征用方面不成问题；而人民也会赞成此计划，除了使用现有的路段而不必大兴土木之外，建造费用也比轻快铁和捷运更便宜。
“据知，因为行驶在专为巴士准备的路段，因此高峰期的快捷巴士系统甚至可达到30秒1趟，惟目前尚不知整体设计，只能等待第二次的细节会议后再做定夺。”
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