1999年,首辆丰田(Toyota)Harrier正式抵马。这些年,无论是驾驶舒适感、可靠性、转售价值或是性能,它似乎都没有任何负面评价。时隔多年,第四代Harrier车型终于来了,并以25万的售价在本地上市!
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第四代丰田Harrier 2021车型标配全LED的头灯组和尾灯组、搭配更为上翘的保险杆造型结合镀铬饰条点缀,另外双出尾管可不是“装饰品”,而是货真价实地展露出来,隐约带有著跑车风范。在内部空间里,采用多功能真皮座椅、驾驶席座椅的12向动力调节、方向盘在进出车辆时会自动升起、车辆抬头显示器(HUD)、无线充电板、采用nanoe X技术的自动双区域空调系统、前后USB端口以方便使用、脚踢传感器电源后门,以及苹果CarPlay和Android Auto连接的8英吋电容式触摸屏等形式的高级信息娱乐系统。
![由于Harrier是中型SUV,具有良好的乘客腿部空间,并且可以容纳3个成年人而不会感到不适,尽管由于造型上的原因,头部空间并不是很宽敞。 由于Harrier是中型SUV,具有良好的乘客腿部空间,并且可以容纳3个成年人而不会感到不适,尽管由于造型上的原因,头部空间并不是很宽敞。](https://www.orientaldaily.com.my/images/uploads/gallery/03_Toyota-Harrier_2.0_test-drive-review.jpg)
![配备自动变色的全景天窗玻璃,按下按钮即可自动变暗,减少热量,同时提供露天驾驶感觉。 配备自动变色的全景天窗玻璃,按下按钮即可自动变暗,减少热量,同时提供露天驾驶感觉。](https://www.orientaldaily.com.my/images/uploads/gallery/01_2020-Toyota-Harrier-Japan.jpg)
即便是高车设计,但对于退休人士和穿短裙的女士仍相当友善。另外后座采用平坦地板设计,没有碍位置的中央通道,允许中间的乘客获得相等的腿部和大腿空间。另外,配备自动变色的全景天窗玻璃,按下按钮即可自动变暗,减少热量,同时提供露天驾驶感觉。安全系统上,采用Safety Sense,包含了紧急自动刹车系统、车道偏移警示、自适应巡航、车道保持辅助,慢点侦测系统等等,应有尽有。
第四代的Harrier在本地市场只有2.0L引擎一种选择,而且没有油电(Hybrid)版本,第三代的2.0T涡轮引擎也被取消,它搭载的是一具2.0L的Dynamic Force四缸自然进气引擎,拥有173匹马力和203Nm的扭力。变速箱部分,原本的六速自排(6AT)如今被新的Direct Shift-CVT变速箱所取代,而且只有前轮驱动一个配置,0-100km/h加速成绩为9.7秒,极速190km/h,官方公布的油耗数据为6.5L/100km。
![内置苹果CarPlay和Android Auto连接的8英吋电容式触摸屏等形式的高级信息娱乐系统。 内置苹果CarPlay和Android Auto连接的8英吋电容式触摸屏等形式的高级信息娱乐系统。](https://www.orientaldaily.com.my/images/uploads/gallery/02_2021-Toyota-Harrier-52.jpg)
大幅度提升稳定性
由于采用的是最新的TNGA-K模组化底盘,这具底盘也被应用在Camry和RAV4等大型车款身上,前悬采用的是麦花臣(MacPherson)设计,后悬则是采用双A臂(Double Wishbone),原厂号称它的操控和动态表现比之前任何一代的Harrier都要优秀。即便是SUV运动型多功能车型(SUV),都能够大幅度提升车身稳定性,减少过弯车身侧倾。
在本地,这款丰田Harrier 2021的主要竞争对手包括马赛地GLC系列、富豪XC60、奥迪Q5以及宝马X3。这些欧洲车款的价格都比日系的丰田来得稍高,而且当中有些是全混合动力车。我们都清楚知道,我国对全混合动力车的接受度不高,因为大家都会有可靠性的顾虑以及维修成本较高。
非混合动力车的马赛地GLC 200是丰田 Harrier 2021的直接对手,但前者的售价比后者贵了将近3万7000令吉。至于到底值不值得,就看消费者的个人选择和喜好。
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Toyota Harrier 2021规格
⚫引擎:2.0L的Dynamic Force四缸自然进气引擎
⚫变速箱:Direct Shift-CVT变速箱
⚫最大马力:173匹马力@6600转
⚫最大扭力:203牛顿米@4400-4900转
⚫0-100km/h加速:9.7秒
⚫极速:190km/h
⚫汽车装载量:1987cc
⚫售价:24万9705令吉50仙
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