“没人在车里，这太夸张！”一位旧金山警察近日在街头拦下一辆晚上没开大灯的无人驾驶自动车，员警与自驾车的互动过程呈现出现实世界与未来科技之间待弥补的鸿沟。
在4月9日上传至YouTube的一段影片中可以看到，一辆自动驾驶车被警车拦下在路边暂停，一位警察朝著自动车窗探头、试图打开车门。影音中录到警察说，“没人在车里，这太夸张”。
这位警察才转身准备回到警车找同事一起处理，没想到这辆自动车竟然“加速离开”，影片中传来录影者和现场民众笑声。
这辆使用无人驾驶技术的自动车穿越前方一处十字路口后，立即停在一家中餐厅前面的路边，自动车并打出后方警示信号，警车随后追上。
路过的一名女子好奇地说，“发生了什么事？我一定要看一下”。
3位旧金山员警围绕著这辆自动车，最后由其中一人持手机打电话给自动车所属的Cruise公司。Cruise是从通用汽车移转出来研发自动驾驶技术的公司。
中央社引述《旧金山纪事报》报导，警方没有对这辆自驾车开出罚单，Cruise解释，这辆车被警察拦下后又离开是要前往“一个最近距离的安全地点停车”。
Cruise回应，公司的自动车能够侦测、识别警车的灯光和警报器，因此在车道上先停了下来，但之后由远端操作人员指示这辆自动车自行侦测“最近的安全地点”，就在隔一个十字路口的路边。
该公司表示，自动车的仪表板上有讯息通知，提醒交警与Cruise显示的电话号码联系，不过Cruise没有解释为何员警一开始没有看到讯息。
就在警察打电话给Cruise后，远端的操控人员拉下车窗，并说出“大灯问题已经排除”，Cruise并补充，有人为的错误导致这场混乱。
Cruise自驾车内有两个橘色按钮，能让乘客和Cruise远端人员沟通；Cruise表示，警察必须拨打相关的电话号码，并非使用乘客的通话按钮。
包括Cruise与谷歌母公司旗下专研自动驾驶技术的子公司Waymo都在丘陵地形、脚踏车骑士与行人众多的旧金山复杂交通环境中展开测试，目前仅对公司员工和特定会员提供机器人计程车的服务。
Waymo在亚利桑那州凤凰城已营运无人驾驶自动计程车多年，Waymo表示，“如果一辆车子被警察拦下，车窗会迅速摇下，车内的音源系统能让远端人员和警察沟通”。
报导提到，Cruise和Waymo皆表示已对员警等提供相关训练，包括文件、影片和可拨打的电话号码。但对于没读过Cruise给的24页说明书和19分钟影片的员警，自驾车似乎未能有效引导车子外面的人如何联络该公司。
史丹佛大学工业工程系设计研究中心执行主任希尔金说，这起事件说明自动驾驶公司必须多加考量自动车与车外人员的互动沟通情境。
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