（吉隆坡11日讯）林上海资本（LSH，0351，创业板）宣布政府原则上同意，该公司以建设、营运及移交（BOT）模式，进行大马城—史里肯邦安高架大道（BSE）计划。
林上海资本通过新闻稿指出，根据规模，该高速公路全长约8.2公里，将从大马城附近的斯迪亚旺沙班底高速大道（SPE）沙叻交流道，延伸至南北大道（PLUS）双溪毛糯收费站，并设支线经武吉加里尔大道衔接隆布大道。
林上海资本进一步指出，大马城—史里肯邦安高架大道将作为高速公路之间的连接道路，进一步提升现有高速公路及道路网络的互联互通，方便往返吉隆坡—加叻大道、东海岸大道、新巴生谷大道（NKVE）及南北大道，从而改善巴生谷及吉
大马城—史里肯邦安高架大道将由一家特殊项目公司（SPV）负责推动，该公司由Pertama Makmur公司及林上海资本独资子公司——林上海基建公司各持有50%股权。
创造1.5万个就业机会
大马城—史里肯邦安高架大道的建筑成本估计达17亿5000万令吉，预计建设期为4年。
林上海资本补充，该项目采用公私伙伴关系（PPP）模式，有望进一步扩大公司的建筑及设施管理业务，并为公司建筑订单带来贡献。
与此同时，项目预计可带动建筑供应链活动，支援超过100个相关行业及业务，并在建设期间创造约1万5000个就业机会。
一旦完工，林上海资本的设施管理业务亦可参与大马城—史里肯邦安高架大道特许经营期内的营运及维护工作。
获60年特许经营权
大马城—史里肯邦安高架大道特许经营期长达60年，包括4年建设期。根据目前初步估算，BSE投入营运后，营运及维护活动首年可为集团贡献约2000万令吉营业额。
林上海资本主席丹斯里林景清表示，大马城—史里肯邦安高架大道是公司的一项转型里程碑，除了进一步巩固公司在建筑及设施管理领域的地位，也将让公司建立由稳定及经常性收入支持的长期基建资产组合。
他也对昌明政府给予其落实这项重要国家基建项目的信心感到荣幸，并感谢工程部、大马大道局、公私合作单位（UKAS）以及其他政府部门和机构，在整个过程中所给予的指导及支持。
“ 随著大马城—史里肯邦安高架大道加入公司资产组合，我们将继续致力于为股东创造长期价值，同时为国家基础设施发展及经济增长作出贡献。”
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