（曼谷7日讯）泰国民航局（CAAT）于今年1月1日宣布，自2月1日起，国际航班旅客入出境服务费将从每人每次15泰铢（约1.95令吉），调高为25泰铢（约3.24令吉），涨幅达66%。
综合媒体报导，泰国民航局长查瓦纳帕育（Manat Chavanaprayoon）表示，尽管营运成本不断上涨，但自2015年以来，15泰铢这个收费标准一直低于成本数字，且民航局是非营利机关，依照泰国法律与国际标准监管泰国民航作业，这项旅客服务费是民航局主要收入来源，政府并未提供任何运作预算，民航局必须支付500多名员工薪资、建物租金与技术设备费用。
冀达到收支平衡
查瓦纳帕育表示，由于目前的收费低于成本，该机构一直处于亏损状态。依照7242万名屡次的服务量估算，实际服务成本为每人每趟19.34泰铢（约2.51令吉），导致民航局持续面临亏损，旅客服务作业不敷成本。
随著客运量持续成长，CAAT必须动用更多储备金，目前为14亿泰铢（约1亿8200万令吉），若储备金持续减少，恐导致民航局营运能力下降。这次调涨服务费是为了让民航局收支平衡，支持监管作业、提升飞安标准，而非用于扩大规模或创造收益。民航局长表示目前并未打算增加涨价服务。
仅能支撑3至4年
查瓦纳帕育表示，服务费2月起调高为25泰铢后，仅能支撑3到4年，民航局预估2028年方能达到收支平衡。他说，目前不希望大幅提高收费，任何未来的调整都将在之后考虑。
根据媒体报导，CAAT其实还有3种可以合法征收但实际上并未收取的费用，包括：向所有在全国公营机场起降航班的航空公司收取“航班营运费”、向货运业者收取“航空货运费”、以每公升燃油为单位向燃油服务提供或销售业者征收“航空燃油费”。
但CAAT认为这些费用一旦开征，最终将转嫁到消费者身上，因此迟未开征。
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