（东京13日讯）日本丰田汽车（Toyota）是全球最大的汽车制造商，但随著美国总统特朗普（Donald Trump）在全球发起贸易战，丰田预计也将成为汽车产业最大的输家。
特朗普对美国进口自外国的汽车和汽车零件的关税，迫使美系车巨头通用（General Motors）将全年盈利预期削减50亿美元（约216亿令吉），同为美系的福特（Ford）则预测将面临15亿美元的年度亏损。
至于最大日系车商丰田，盈利在短短2个月内下滑12亿美元（51.9亿令吉）。虽然这家日本车商没有提供2025年全年的业绩预测数据，但它预计截至2026年3月财政年的营业额为3.8兆日圆（约1113亿令吉），远低于分析师预期的4.7兆日圆。
特朗普解放日抱怨丰田
尽管丰田已提升美国本土汽车产量，来到其美国销量的一半以上，但该公司主要的汽车零件、车型仍依赖进口，每年进口约120万辆车，这也导致丰田被白宫（The White House）盯上。
4月2日，特朗普在白宫玫瑰园发表“解放日”演说时，点名这家日本车商，抱怨丰田在美国销售100万辆外国制造的汽车。
在美国和日本启动双边贸易谈判之际，丰田决定维持在美国的标价，以及旗下11家美国工厂的产量。双边谈判于今年2月开始，目前尚不清楚何时能达成协议。
丰田社长佐藤恒治（Koji Sato）在6日公布最新财务业绩后表示，谈到关税现在细节仍非常不确定，要如何采取措施或衡量影响很困难。
日车商每小时损失432万
日本贸易谈判代表、经济再生大臣赤泽亮正（Ryosei Akazawa）在4月底时曾透露，根据企业高层计算，一家未公布姓名的日本车商目前因关税影响，每小时损失约100万美元（约432万令吉）。日本政府官员拒绝提供更多细节，但这一损失率与丰田根据每月730小时计算，预计的12亿美元损失相去不远。
自4月3日起，大多数进口汽车进入美国将被征收25%的关税，5月3日后，多数汽车零件也面临关税。尽管有一些行政命令可以防止关税翻倍，但考虑到美国是日本5大车商的最大市场，即使关税小幅上调，也会对这些公司的盈利造成巨大影响。
现在已有一些日本车商透过改变全球制造布局来应对严峻的新贸易环境，日产汽车（Nissan）暂停了墨西哥制运动型多用途车（SUV）的美国订单；本田汽车（Honda）将部份车款的生产从日本转移到美国；马自达（Mazda）则停止向加拿大出口一款在美国阿拉巴马州（Alabama）与丰田联营的工厂生产的车型。
丰田发言人声明称，公司将维持目前营运，继续致力于降低固定成本，并密切关注美国当局动向，包括关税。
丰田在美国投资908亿
丰田已成为特朗普政府的攻击目标，这代表著这家车商在很大程度上依赖美日贸易谈判的结果。
不过丰田也反驳了白宫的抨击，发言人指出，自2020年以来，该公司已承诺在美国投资近210亿美元（908亿令吉），这一数字几乎是特朗普首届政府期间承诺金额的2倍。
丰田也提到，公司在美国制造业创造的直接就业机会已从2016年的2.5万人增至3.1万人。
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