(香港13日讯)在中国政府加强监管,打击恶性竞争的情况下,中国新能源行业正进入一场激烈的“3年淘汰赛”,超过374的企业可能难以生存。

《南华早报》11日报导,中国电动车市场正经历快速整合,市场一度有超过400家车企,如今已锐减至约40家,并且仍在持续缩减,仅过去2年就有威马、高合等车企破产,未来可能仅剩不到7家车企存活。

“每2年1家车企下线”

小鹏汽车创办人何小鹏在中国“两会”期间表示,“每2年就有1家车企下线”,并认为这波倒闭潮还会持续几年,并最后可能只有不到7家车企幸存。

中国总理李强日前在全国人大会议上表示,政府将对“内卷式”竞争展开综合整治,以遏制新能源行业长期以来的低价恶性竞争。

技术创新、全球化求突破

为了在淘汰赛中存活,中国新能源企业需要在技术创新和全球化方面取得突破。

但据《自由亚洲电台》先前报导,为了反击中国政府对电动车产业的补贴行为,以及在欧盟市场的低价倾销,欧盟自去年10月起对来自中国的新能源汽车征收反补贴税,让中国新能源车企的全球化之路越来越难行。

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