(达沃斯24日讯)福士伟根集团(Volkswagen)首席财务员阿诺安特利茨(Arno Antlitz)周四在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛(WEF)表示,集团需要增加在美国的投资,以实现市占率目标,并且要削减欧洲的成本,以实现获利成长。

安特利茨指出,公司现在目标是到了2030年,美国市占率翻一倍,从目前的4%,跃升到10%。

他说,在德国本地,12月与工会达成的成本削减措施,困难工作才刚要开始,工厂如果不加快生产,该计划就会失败。

挑战重重  降低成本

首席财务员的发言,反映了集团的挑战,一方面是美国总统特朗普威胁要对欧洲征收新关税,在对内方面,福士伟根面临工会挑战。

他说,德国和欧洲汽车业都有共同的挑战,从确保电池和晶片供应,到生产力和投资回报率的提高。

他表示,首先是必须降低成本,公司才能开始获利,“这是一种模式:适合福士伟根,也可能适合德国,以及适合欧洲”。

关于特朗普的关税威胁,首席财务员拒绝发表评论,仅说,现在回答还“为时过早”。

福士伟根集团的北美生产链,将直接面对特朗普关税征收的第一线。

奥迪和保时捷在美国都没有制造基地。福士伟根汽车品牌在美销售,主要是透过墨西哥工厂,并且由加拿大工厂供应电池。

研发列为首要投资领域

在被问到福士伟根汽车是否要扩大美国田纳西州的工厂时,安特利茨说:“我们在欧洲很强大,但需要在美国做出更多的增加价值”,并将研发列为首要投资领域。

首席财务员说,计划导入更多车款,包括以小型燃油引擎搭配电池,以延长行驶里程,吸引更多买家。
这种油电混合技术,越来越受到欢迎,目前已计划导入某些Scout品牌车款。

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