(纽约7日讯)2025年1月5日,美国纽约市的拥塞费政策正式上路,当中曼哈顿的一小段街道开车经过就会被收费9美元(约40令吉),直接成为纽约“最贵一条街”。

据报导,部份纽约人直指,这项政策实在是“太荒谬了”。

州长霍楚(Kathy Hochul)推进的拥堵收费计划,自2025年1月5日起,每天早5点到晚9点,所有驶入曼哈顿60街以南的车辆,都需缴纳拥堵费。

拥堵收费上路

美媒指出,即使你只是短暂穿过这一街区,没有真的要进入市中心,例如从59街大桥过来再继续北行,或是只是路过往北开往布朗克斯或纽约州其他地方,只要是从皇后区大桥(Queensboro Bridge,俗称59街大桥)驶入,就会被征收9美元的拥堵费。

在此期间,汽车进入收费区每天收费9美元,摩托车为4.50美元(约20令吉),小型卡车为14.40美元(约65令吉),大型卡车为21.60美元(约97令吉)。至于计程车、黑色轿车和共乘司机可享受部份优惠,计程车每次乘车费用为75美分(约3.3令吉),共乘车辆每次乘车费用为1.5美元(约6.7令吉)。

此外,没有E-ZPass的司机也会接到账单,支付较高的费用。

筹集资金捐运输署

当地官员表示,这项有争议的计划筹集资金将会捐给州立大都会运输署(MTA),以帮助支付该运输机构150亿美元(约673亿令吉)的资本计划。

住在东61街和第五大道交汇处的安德鲁海伯格(Andrew Heiberger)表示,“无论出于什么原因,无论是去上班、离开城市、探望孩子,还是回到住宅区,你都必须遵守拥堵费规定,绕行街区并返回住宅区。

报导指出,这项政策对大多数纽约人来说是另一个痛苦,因为最近纽约地铁系统的犯罪率激增,以致搭乘公共交通工具的人意愿降低。

难激励乘坐地铁

曼哈顿律师卡洛斯卡瓦哈尔 (Carlos Carvajal) 指出,“拥堵费并不能激励人们乘坐地铁”,主要是地铁里的暴力事件,让人们失去了动力。

他强调,如果只有他一个人的话,也许周末时他会考虑搭地铁,但如果带著小孩和家人,他就不考虑。

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