（深圳27日讯）中国电动车巨头比亚迪要求供应商明年接受降价，这一信号表明，比亚迪正为全球最大汽车市场残酷削价战做准备。
周三，一张来自比亚迪（BYD）的电子邮件截图在社交媒体上流传，要求供应商（未具名）从1月起降价10%。
比亚迪公关及品牌总监李云飞周三在微博上回复这封邮件时表示：“与供应商年度议价是汽车行业惯例。对供应商提出了降价目标，非强制要求，大家可协商推进。”
为车市未来削价战做准备
这表明，比亚迪正为明年未来降价做准备。中国汽车市场削价战已经持续两年有馀，引发了一波整合浪潮，并将小型企业推向崩溃的边缘。
福士伟根、Stellantis等西方汽车制造商已与小鹏和零跑汽车等中国品牌联手，而高端电动车品牌高合和威马汽车则宣告破产。
今年稍早，比亚迪掀起新一轮降价潮，成功抢占市场份额，挤压了实力较弱的竞争对手。
比亚迪的营收和净利继续创下新高。最近一个季度，其收入首次超过特斯拉，毛利率升至21.9%，创一年来最高。
比亚迪已成长为中国最畅销的汽车品牌，公司今年销售320万辆插电式混合动力车和电动车，今年10月创下50万辆的销量纪录。到今年年底，其销量有望达到逾400万辆。
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