（上海27日讯）中国低空经济提速，其中无人机广泛应用于餐饮、快递、农业、公安、测绘、交通等领域，中国各地对俗称“飞手”的无人机操控员求才若渴，据官方统计人才空缺多达100万人。“飞手”薪酬水涨船高，月薪从8000元到3万元（人民币，约4880令吉到1.83万令吉）不等，有物流公司一次招请160个员工。深圳等地出现“飞手”考牌热，无人机培训机构学员人数井喷式增长。准备发展低空经济的香港，势必加入抢人战，加快软硬配套的建设。
根据香港《星岛日报》报导，随着中国国产无人机性能及技术的提升，中国去年12月召开的中央经济工作会议正式将“低空经济”列为国家战略性新兴行业，全国各地掀起发展低空经济热潮，对相关技术人才的需求急增。深圳一间无人机培训机构的走廊内，墙上张贴着大量来自不同企业的招聘启事。工作人员说，今年以来很多公司找上门来，要求培训机构为他们输送无人机相关的人才。
管制空域飞行需执照
为迎接低空经济时代，中国早于今年元旦起实施《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，除了轻型和微型无人机可以在高120公尺内的绿色空域（非管制空域）内飞行，毋须执照以外，其他各类型无人机的操控员都要取得相应等级的民航局执照，才可合法操控无人机飞行。
据中国民航局数据，截至今年6月全国实名登记无人机187.5万架。今年上半年，新注册无人机近60.8万架，较去年底急增48%，但仅有22.5万人拥有操控员执照，相比2023年底仅增长3万多人。国家发改委副主任李春临本月初曾透露，据测算全国无人机操控员人才缺口多达100万人。另有统计指出，全国无人机装调检修人员缺口约350万人，无人机硬件工程师缺口约50万人。
央视财经引述深圳某无人机培训机构董事长余景兵表示：“去年有一间做物流运输的企业，一次跟我们要160个人。还有一个同行，今年他做应急搜救的，一次要垂直起降无人机的机长50多人将近60人。”另一间深圳某培训机构招生负责人林婷婷称：“目前是教员、电力巡检、城市智慧系统，还有航测领域相对比较吃香，薪资待遇是月薪8000元到2、3万元不等。”
驾驶员分两种等级
根据深圳一间无人机培训机构介绍，其培训范围涵盖多旋翼、固定翼、垂直起降固定翼、无人直升机等类型。无人机驾驶员的等级，一般分为视距内驾驶员（听指示进行飞行任务）、超视距驾驶员（具飞行航线规划权，俗称“机长”）两种，后者比前者的考试难度较大，培训费用较高，但含金量更高。目前在该机构学习级别较高的超视距驾驶员，也就是机长驾照的学员明显较多。
培训机构工作人员坦言，今年业务急剧扩张，很多教员被定点派驻到一些企业或单位驻训。学员人数的喷发式增长，也让培训机构对教员的需求量明显增加。
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