（纽约26日讯）特斯拉（Tesla）将发表的Robotaxi备受市场期待，而Robotaxi也将面临通用旗下的Cruise和Alphabet旗下的Waymo等对手竞争。分析师认为，叫车巨头优步（Uber）可望借由将自驾技术引进自身平台，成为受惠者。
《巴伦周刊》报导，RBC分析师汤姆纳拉扬（Tom Narayan）认为，尽管特斯拉朝实现自驾愿景更进一步，仍只会是美国众多自驾车竞争者之一，而优步可借由将自驾技术与自身叫车网络整合而受惠。
将自驾技术引入叫车网络
优步上周宣布与通用（GM）旗下自驾子公司Cruise结盟，计划最早自2025年起将自驾版雪佛兰Bolt导入优步平台。
分析师也看好，未来特斯拉推出自身Robotaxi网络后，将可在自驾计程车市场中拿下20%市占率。Alphabet旗下的Waymo实力也不容小觑，Waymo上周宣布，其自驾计程车已达成单周服务量破10万人次的里程碑。
特斯拉原定于8月发表Robotaxi，但因部份元素需进行设计修改而延至10月推出，届时投资人不仅期待看到实体Robotaxi本尊，还希望得知商业化计划和服务正式上路的时程。
马斯克4月时曾声称，Robotaxi将会是“Airbnb和Uber的结合”，车主能在无需用车时让爱车加入特斯拉自驾车队，每年赚取高达3万美元被动收入。
自驾技术竞争非“零和游戏”
优步首席执行员科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）指出，打造价格5万美元的硬体（汽车）和经营日交易量逾3000万美元的生意大有不同，特斯拉首席执行员马斯克恐怕低估了经营和客服的难度。
但他也认为自驾技术的竞争并非“零和游戏”，未来也乐见与特斯拉在自驾业务方面合作。
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