(纽约26日讯)特斯拉(Tesla)将发表的Robotaxi备受市场期待,而Robotaxi也将面临通用旗下的Cruise和Alphabet旗下的Waymo等对手竞争。分析师认为,叫车巨头优步(Uber)可望借由将自驾技术引进自身平台,成为受惠者。

《巴伦周刊》报导,RBC分析师汤姆纳拉扬(Tom Narayan)认为,尽管特斯拉朝实现自驾愿景更进一步,仍只会是美国众多自驾车竞争者之一,而优步可借由将自驾技术与自身叫车网络整合而受惠。

将自驾技术引入叫车网络

优步上周宣布与通用(GM)旗下自驾子公司Cruise结盟,计划最早自2025年起将自驾版雪佛兰Bolt导入优步平台。

分析师也看好,未来特斯拉推出自身Robotaxi网络后,将可在自驾计程车市场中拿下20%市占率。Alphabet旗下的Waymo实力也不容小觑,Waymo上周宣布,其自驾计程车已达成单周服务量破10万人次的里程碑。

特斯拉原定于8月发表Robotaxi,但因部份元素需进行设计修改而延至10月推出,届时投资人不仅期待看到实体Robotaxi本尊,还希望得知商业化计划和服务正式上路的时程。

马斯克4月时曾声称,Robotaxi将会是“Airbnb和Uber的结合”,车主能在无需用车时让爱车加入特斯拉自驾车队,每年赚取高达3万美元被动收入。

自驾技术竞争非“零和游戏”

优步首席执行员科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)指出,打造价格5万美元的硬体(汽车)和经营日交易量逾3000万美元的生意大有不同,特斯拉首席执行员马斯克恐怕低估了经营和客服的难度。

但他也认为自驾技术的竞争并非“零和游戏”,未来也乐见与特斯拉在自驾业务方面合作。

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