(首尔16日讯)电池是韩国出口的第七大产品,但现今中国掌握全球电动车电池半壁江山,恐挤压韩国电池业的发展。韩媒示警,韩国电池业在中国强力挤压下,今年该行业的销售额恐出现14年以来首次的负成长,此趋势若不能有效改善,未来韩国电池业恐步入衰败。
全球电动车、二次电池市场的需求停滞,但中国凭借庞大的内需市场,对电动车、充电电池市场展开的攻势,韩国电池销售受严重冲击。
韩媒指出,自2010年开始统计电动车电池相关销售额以来,今年的行业规模将首次出现减少。其中,代表韩国电池业的3家公司,表现疲软。其中,预计今年LG能源解决方案、SK ON的销售额,将比去年减少10%以上,而三星SDI仅能维持现状。
反观中国,中国前2大电池企业宁德时代(CATL)和DYC的销售额,预计今年将有5%和23%的年增率。
市占率部份,3家韩国电池公司扣除中国市场,在全球市场的市占率,从3年前约57%降到今年前4个月约47%。与此同时,中国企业的市占率从14%上升至31%。
中企快速蚕食市场
价格来说,中国制造的磷酸铁锂电池,早年性能较差,但近期技术水平大幅提高,因此正快速蚕食市场。反观韩国的电动车电池技术发展则出现停滞状态,同时面临著海外设备投资、尖端产品技术投资的艰难局面。
另外,中韩两国电动车电池之争的关键,是占韩国电池成本过半的金属原物料,包括镍、锂、钴3大矿物,其过半比重掌握在中国手上,此举是韩国电池生产供应链最大的隐忧。
韩媒指出,中国横扫全球407处3大矿产资源,但韩国仅有15处,至于日本则有31处,为韩国的2倍。
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