（上海17日讯）中国理想汽车（Li Auto）是继特斯拉（TESLA）、比亚迪（BYD）之后第3家盈利的新能源车企。现在却因销量不达预期，将裁员超过5600人。同时理想汽车也因下调销量导致股价下跌30%，而引来投资者集体诉讼。
《21世纪经济》报导16日指出，中国理想汽车将裁员18%，以2023年财报显示的员工数3.16万人计算，将裁员超过5600人。销售部门预计裁员400人，招聘部门由原本200多人缩减至40至50人，智驾团队缩减至1000人以内。
报导指出，理想汽车是中国造车新势力表现最好的一个。理想在2023年交付37.6万辆车，全年营收1238.5亿人民币（约800亿令吉），净利超过118亿人民币，是继特斯拉、比亚迪之后第3家盈利的新能源车企。
良好的财务表现成为理想扩张的底气，理想去年底预期2024年销量目标是80万辆，公司因此大幅扩招，去年员工数较2022年增加63%，同期员工增幅远高于蔚来（Nio）的23%、小鹏（Xiaopeng）的17%及极氪（Zeekr）的28%。
然而，理想首款纯电动车MEGA及新款L系列销量没有达到内部预期，MEGA最近一个月销量仅671辆，原本每月销售目标为8000辆；L7、8、9今年前4个月销量也不到3万辆。因此理想汽车将年度预估销量从80万辆下调至56至64万辆。
同时。理想汽车也进行全系列车款降价，最直接降本增效的方式即缩减人力。2023年，理想汽车员工总薪资超过121亿人民币，人均薪资超过38万人民币，而裁员超过18%大约能节省21亿人民币。
下调销量导致股价下跌
另外，《第一财经》16日报导，理想汽车也因下调销量导致股价下跌而引来投资者集体诉讼。全球投资者权益律师事务所罗森律师事务所日前宣布，代表理想汽车证券购买者提起集体诉讼。
诉讼称，理想汽车的公开声明存在重大虚假和误导性，包括理想在推出MEGA车款时夸大市场对车辆需求和运营策略的有效性，不太可能达到2024年第1季的车辆交付量预期。投资者要求赔偿股价下跌造成的损失。
《第一财经》查询美股和港股发现，在2月26日至3月20日间，理想汽车股价下跌30%。
2月26日，理想汽车在2023年财报电话会上预计2024年第1季交付量为10万辆左右，但仅仅20多天后，理想汽车发布公告称，由于销售订单不及预期，公司预计第1季的车辆交付量下调至7.6万辆至7.8万辆。
对于诉讼内容，理想汽车称指控毫无依据，会全力保护公司和股东利益。
