（吉隆坡、东京2日讯）在中美对立的背景下，经由东南亚的供应链备受关注，根据《日经中文网》报导，在货柜货物吞吐量方面，马来西亚巴生港已跃升东南亚第2，仅次于新加坡。
《日经》报导称，马来西亚最大港口巴生港，目前在货柜货物吞吐量位居东南亚第2，仅次于新加坡，是全球排名第13位的大型港口，除了来自周边地区的货物之外，还具备转运来往于东亚、欧洲、中东的货物的枢纽港功能。
值得关注的是，新加坡、马来西亚、泰国三国将展开港口的扩建竞争，其中新加坡为了守住东南亚最大港口的地位，正在推进大规模港口建设，引进最先进设备的大士港（Tuas Port）已于2022年部份开港。
大马计划在巴生港西南部的凯莉岛建设新港，于2025至2055年推进开发，丹绒柏勒巴斯港目前是马来西亚第2大货运港口，也将推进扩建计划。
泰国政府则提出陆桥构想，将在马来半岛的印度洋和太平洋一侧分别建设港口，通过铁路把上岸的货物运输到对面的港口。
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