(吉隆坡1日讯)随著政府为槟城轻快铁(LRT)项目亮绿灯,分析员预计至少有13家上市公司可从中受惠,而大赢家是金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)。
丰隆投行分析员指出,金务大有望成为槟城轻快铁项目最大的受益者之一。预计金务大将参与槟城轻快铁项目的首阶段,并可能参与第2阶段及铁路系统和列车配套的公开招标。
该项目预计使金务大持有的建筑合约价值增加至301亿令吉。
政府计划在6个月内完成与金务大持股60%的SRS财团的谈判。槟城轻快铁项目的第一阶段土木工程合约预计价值100亿令吉,这将为金务大带来60亿令吉的合约项目。
“一旦金务大正式获颁槟城轻快铁首阶段项目,其手头上的建筑合约将可能增加25%,至301亿令吉。”
分析员表示,金务大将利用脱售填海土地的收入,用于轻快铁项目,并可能参与第二阶段的招标。
他续指,除了金务大之外,其他潜在的竞争者包括双威建筑集团(SUNCON,5263,主板建筑股)、马资源(MRCB,1651,主板产业股)和怡保工程(IJM,3336,主板建筑股)。
至于槟城轻快铁项目的第2阶段配套,分析员说,政府目前尚未透露合约价值,但金务大有可能竞标。
除此之外,分析员认为,一些公司可能会参与到轻快铁项目的第1和第2阶段的分包合约,如睦兴旺工程(MUHIBAH,5703,主板建筑股)、TRC协作(TRC,5054,主板建筑股)、嘉登控股(GADANG,9261,主板建筑股)、金轮企业(KIMLUN,5171,主板建筑股)、家盟吉(GBGAQRS,5226,主板建筑股)、亿钢控股(ECONBHD,5253,主板建筑股)、ANEKA控股(ANEKA,0226,创业板)及益大资源(EITA,5208,主板工业股)。
而铁路系统和轻快铁列车的配套,分析员认为除了金务大之外,怡保工程与PESTECH国际(PESTECH,5219,主板工业股)的合作仍可能从招标中脱颖而出,尽管过去铁路系统工程都由外国公司所获得。
槟城轻快铁预计将于今年末季开始动工,并将很快进行第2及第3阶段公开招标,预计施工期预为6年,将于2030年竣工。
鉴于槟城轻快铁项目提前启动,丰隆投行将金务大的目标价,从5.93令吉上调至6.11令吉,并维持“买入”投资评级,同时也维持建筑业的“增持”评级。