(吉隆坡21日讯)马航集团(MAG)今天公布,2023年转亏为盈,净赚7亿7000万令吉,2022年为净亏3亿4000万令吉。

同时,该公司的营收从2022年的106亿1000万令吉增加31%,至138亿5000万令吉。

马航今天在吉隆坡香格里拉酒店召开媒体汇报会,管理层将详细说明过去一年的业绩表现与未来发展计划。

国库控股(Khazanah)董事经理阿米尔费沙本月11日就已经预告,马航去年顺利转亏为盈,只是没有说明赚了多少钱。

马航2014年接连遭遇MH370客机失联和MH17客机失事事件而元气大伤,同年12月被国库控股私有化后,从大马交易所除牌下市。

马航集团董事经理拿督依兹汉依斯迈在媒体汇报会上指出,该公司已连续2年取得营运盈利。2023年的营运盈利是8亿8900万令吉,比2022年大涨64%。

同时,马航过去27个月均拥有强稳的现金水平,截至去年12月杪,公司手握43亿令吉现金。

值得一提的是,马航大股东国库控股(Khazanah)自2021年10月以来,就没有再为马航注资。

马航表示,强劲的业绩得利于商务舱的强劲的需求、国际网络加强、载客量管理、紧密的合作伙伴关系等。 

依兹汉依斯迈说,“尽管营运和员工成本上升、令吉疲弱、燃料价格和利率上升导致供应链面临挑战,但我们还是达到目标(取得良好业绩)。”

他续指,旗下所有业务均取得改善,当中主要航空业务--马航公司(MAS),在机位增加及需求增加加持下,其总营收按年增长45%。

此外,依兹汉依斯迈强调,马航的载客量已回到2019年疫情爆发前水平的90%。

“去年载客量按年增46%,至1450万人,载客率(PLF)达到77%。

不过,马航的航班准时率有所下滑,从去年的88%,下滑至72%。”

至于廉价航空--飞萤航空(Firefly),去年营运有所改善,其净亏损去年已经缩小。

而马航货运(MASKargo)的营运盈利下滑,是受到需求减少与市场竞争加剧的影响。

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