（纽约13日讯）美国航空公司周二（12日）接连警告，由于飞机大厂波音（Boeing）的安全危机对航空业造成的打击进一步恶化，导致更多的交机延宕问题，影响各家航空增加运力的计划，也迫使一些大型客户重新考虑今年甚至更长远的计划。
综合外媒报导，1月5日发生客机舱门脱落事件后，波音公司一直受到严格的监管审查，这起事件使得该公司生产过程中的安全、品质标准面临调查。
由于波音公司的安全问题，航空业降低今年的交机预期，也凸显出波音的顶级买家如何受到这些问题的影响，包括品质控管问题不断扩大，产量增长缓慢，新飞机的认证比计划晚了数年。
联合航空（United Airlines）首席执行员柯比（Scott Kirby）表示，今年波音的交付量将远远落后，并补充，无法确定MAX 10机款何时能得到批准。
联合航空目前已和欧洲大厂空中巴士（Airbus）接洽，希望购买更多A321neo客机，以填补波音737 MAX 10交机延宕造成的潜在空白。
不过，大量积压的订单，使航空公司很难将订单转移给竞争对手空巴。
西南航空（Southwest Airlines）下调今年的运力预测，并表示，正在重新评估今年的财测，一大因素是波音今年的交机量远低于原先预期，从79架降至46架737 MAX 8客机。
这已经是西南航空今年第2度下调交机预测， 首席执行员乔丹（Bob Jordan）直言，如果预测再次出现变化，自己也不会意外，并称“波音需要成为一家更好的公司，交机将随之而来”。
阿拉斯加航空（Alaska Airlines）指出，由于美国联邦航空总署（FAA）和司法部加强对波音和其营运的审查力道，交机时间存在不确定性，航空公司2024年运力计划正在不断变化。首席执行员米尼
库奇（Ben Minicucci）补充，公司预计在未来2年内，预计不会拿到波音计划交付的全部47架飞机。
波音则声明表示，公司正专注于推动改革，以提升整个生产系统，并花费必要的时间，来交付满足所有监管要求的高品质飞机。波音将持续与客户就这些问题，以及解决问题的行动保持密切联系。
周二（12日），波音股价收跌4.29%，该公司表示，2月共交付27架飞机，较去年同期减少1架。
